Descripción completa, esquemas, fotos, especificaciones

  1. Manuales de reparación
  2. Guía para reparar Chevrolet NIVA 2002+ G.V.

Manual de reparación de Chevrolet Niva / Chevrolet Niva

Información general sobre el coche.

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Los autos de la familia Chevrolet Niva son el mayor desarrollo del concepto de SUV cómodos domésticos, el comienzo de los cuales puso el automóvil VAZ-2121 "NIVA". Se cree que el automóvil es menos susceptible a la reparación que los modelos anteriores. Difieren del predecesor con diseño moderno, mayor comodidad y diseño más avanzado.

VAZ-2123 (Chevrolet Niva) y sus modificaciones son los automóviles de pasajeros de alta pasabilidad con el cuerpo del cuerpo del universal, fabricado por la empresa GM-Avtovaz. El número de puertas es de cinco, el número de lugares es cinco en las modificaciones L y GLS o cuatro en modificaciones LX y GLx. El motor se encuentra a largo plazo longitudinalmente. La transmisión se realiza de acuerdo con el diagrama de una unidad completa constante con un bloqueo del diferencial inter-eje y el demultipador. Suspensión delantera palanca independiente-resorte, resorte dependiente trasero. Los mecanismos de freno del disco de las ruedas delanteras, el tambor trasero, en las modificaciones LX y GLX se instalan el sistema antibloqueo (ABS). La dirección con la firma hidráulica ZF está equipada con un dispositivo de ajuste de posición de la columna de dirección.

Automóviles Chevrolet Niva 2005 El año modelo está disponible en las siguientes configuraciones.

Modificación L: tiene una columna de dirección ajustable, un resultado del tejido de la cabina, el inmovilizador, el bloqueo central, las luces de niebla en el parachoques, el filtro de aire, las ventanas eléctricas de las puertas delanteras, los espejos externos calificados con la unidad eléctrica, los faros, la radioterapia y una alfombra de goma. en un receptor de radio; tapa decorativa en el disco de la rueda de repuesto.

La modificación de GLS es una versión mejorada de la modificación de L. Tiene un resultado de un terciopelo de la cabina, calentó los asientos delanteros, vidrio tintado, producción de radio con la antena y dos altavoces, moldeando las ruedas de las ruedas y un bloqueo de cinco derretidos. Cubierta rígida de la rueda de repuesto.

Modificación LX está equipada con airbag de un conductor y ABS BOSCH. Además, esta versión tiene algunas cinemáticas cambiadas de suspensión de palanca de resorte, en la que se aplican resortes más estrictos y amortiguadores, y se reduce la altura total de la plantación del cuerpo, que junto con el uso de ruedas de perfil inferior de 16 pulgadas. Controlabilidad mejorada a altas velocidades. En la transmisión para reducir las vibraciones de alta frecuencia, se aplican los ejes de accionamiento ligero de la empresa GKN con bisagras de velocidades angulares iguales en lugar de las bisagras de Cardan. Frenos de encuadernación: mecanismos de freno delantero con discos ventilados, el diámetro del amplificador de vacío se incrementa a 10 pulgadas.

MODIFICACIÓN GLX: es una versión superior diseñada principalmente para la entrega a países extranjeros. Además, además de la modificación LX, además está equipada con una bolsa de aire del pasajero delantera, el aire acondicionado de Delphi y los asientos de Opel. Refacción

Chevrolet Niva es un fenómeno infrecuente y se puede realizar con sus propias manos utilizando el manual de reparación presentado en el sitio. Si es necesario, puede descargar la guía de reparación completa y detallada. 1. Dispositivo de coche

1.0 Dispositivo de automóvil1.1 Información general sobre los autos1.2 Detalles del pasaporte1.3 Teclas de automóvil1.4 Controles1.5 Calefacción y ventilación Salon1.6 Puertas1.7 Cinturones de seguridad1.8 Ajuste de la posición de los asientos delanteros1.9 Ajuste del volante 2. Recomendaciones para su uso.

2.0 Recomendaciones operativas2.1 Reglas y recomendaciones de seguridad de seguridad2.2 Herramientas y accesorios2.3 Herramienta de ejecución de automóviles2.4 Funcionamiento del automóvil en garantía2.5 Verificación del automóvil Antes de la salida2.6 Reemplazo del filtro de filtro que ingresa a Air2.7 usando el remolque Domkrat2.8 3. Malfunciones en el camino.

3.0 Malfunciones en el camino3.1 El motor no se inicia 3.2 Falgas del sistema de inyección de combustible3.3 Desaparecidos por las interrupciones del motor 3,4 inactivas3.5 El automóvil mueve las jerks3.6 El automóvil acelera mal 3.7 puestos de motor durante el movimiento 3.8 Presión del aceite 4. Motor

4.0 Funciones de diseño4.1 Funciones de diseño4.2 Tips útiles4.3 Eliminación e instalación de la distribución del motor decorativo4.4 Extracción e instalación de la protección de la torta de aceite y el motor Mudguard4.5 Reemplazo de refrigerante4.6 Reemplazo del aceite en el motor y el filtro de aceite4.7 Limpieza del aceite. Sistema de ventilación de Carter4. 8 Reemplazo de los soportes de suspensión de la unidad de potencia4.9 Instalación del pistón del cuarto cilindro a la posición NMT del tacto de compresión 5. Transmisión

5.0 Transmisión5.1 Clutch5.2 Posibles mal funcionamiento del embrague, sus causas y formas de eliminar 5.3 Caja de transmisión5.4 Posibles falificaciones de la caja de cambios, sus causas y métodos de eliminación5.5 Caja de distribución5.6 Posibles cuadros de dispensación, sus causas y formas de eliminar 5.7 Cardan Transmisión5.8 Posibles mal funcionamiento de la transmisión de Cardan, sus causas y métodos de eliminación5.9 VÍDEROS DE LAS RUEDAS DELANTERAS 6. chasis

6.0 Chasis 6.1 Suspensión delantera 6.2 Posibles fallas de la suspensión delantera, sus causas y formas de eliminar6.3 Suspensión trasera6.4 Posibles fallas de suspensión trasera, sus causas y formas de eliminar6.5 amortiguadores 7. Dirección

7.0 Dirección 7.1 Características Diseño7.2 Inspección y velocidad Comprobación de la velocidad en el CAR7.3 Verificación de tensión y ajuste de la correa de accionamiento de la bomba hidráulica7.4 Reemplazo del fluido en el sistema hidráulico de amplificador de dirección7.5 Reemplazo del tanque Hidráulico AMPLIFICADOR7.6 Bombeo Dirección Sistema 7 .7 Ajuste de la brecha en el acoplamiento del rodillo con el gusano7.8 Extracción e instalación del volante 7.9 Reemplazo de los ejes de dirección 8. Sistema de frenos

8.0 Sistema de frenos8.1 Características del dispositivo8.2 Consejos útiles8.3 Sistema de frenos de comprobación y ajuste8.4 Freno líquido Reemplazo de molienda 8.5 Sistema de frenos rampa hidráulico8.6 Cilindro de freno maestro8.7 Breakers de freno de vacío8.8 Regulador de presión8.9 Reemplazo de mangueras y tuberías hidráulicas Frenos 9. Equipo eléctrico

9.0 Equipo eléctrico9.1 Funciones de diseño9.2 Fusibles y relevo9.3 Generador 9.4 Posibles fallas del generador, sus causas y métodos para remediaria9.5 Starter9.6 Posibles mal funcionamiento de inicio, sus causas y métodos de remedio9.7 Interruptor (castillo). 9.8 SERVICIO DE REEMPLAZO Y IGNICIÓN DE CADRE9.9 SISTEMA DE GESTIÓN DEL MOTOR 10. Cuerpo

10.0 Body10.1 Características Diseño10.2 Extracción e instalación de almohadillas frontales10.3 Extracción e instalación de las alas frontales10.4 Extracción e instalación de revestimientos decorativos en las alas frontales y puertas10.5 Reemplazo de buffers10.6 Eliminación e instalación del cladding de radiador10.7 Extracción y Instalación del capó10. 8 Extracción, instalación y ajuste del castillo y el castillo de la unidad 10.9 Puerta trasera 11. Opciones de rendimiento del automóvil

11.0 Opciones de rendimiento del automóvil11.1 Circuito principal Cilindro11.2 Dirección con amplificador electromecánico11.3 Sistema de frenos 12. Cuidado de automóviles

12.0 CARE CARE12 Revise el auto antes de la salida12 Lavado de autos 13. Compra de repuestos

13.0 Compra de piezas de repuesto13.1 Aceite de motor13.2 Lubricantes de plástico13.3 Fluidos de enfriamiento13.4 Líquido de frenos 14. Viaje por cien

14.0 viaje a ST14.1 Consejos útiles 15. Operación de invierno del coche.

15.0 Operación de invierno del automóvil15.1 Cómo preparar un automóvil para Winter15.2 Recomendaciones para iniciar el motor en Frost15.3 FRESTO15.3 Lo que es útil para comprar para invierno15.4 Consejos útiles de invierno. 16. Preparación para la inspección técnica.

16.0 Preparación para el inspector técnico16.1 Recomendaciones16.2 Lista de fallas y condiciones bajo las cuales las operaciones del vehículo están apagadas16.3 Cambios a los estándares estatales que rigen el contenido máximo permisible de sustancias nocivas en los gases de escape de los vehículos motorizados16.4 Forma estándar de una tarjeta de diagnóstico Para puntos de control instrumental. 17. Apéndices

17.0 Aplicaciones17.1 Apéndice 1. Momentos de apriete de las conexiones roscadas17.2 Apéndice 2. Datos básicos para ajustes y control17.3 Apéndice 3. Combustible y lubricantes y fluidos operativos17.4 Apéndice 4. Rellenar volúmenes17.5 Apéndice 5. Lámparas aplicadas a CAR17.6 Apéndice 6.17.7 Apéndice 7. 

Tenemos un rasgo: respetamos algo irracional. Eje de levas deportivos en nexian, linternas tonificadas o ruedas de aleación en el "Six" ... no importa lo que sea exactamente lo principal es ser incomprensible cómo puede ser amado.

El propietario de nuestra NIVA de hoy al elegir un automóvil vaciló entre Renault Sandero Stepway y Chevrolet Niva. Durante la prueba de manejo, el troncal no se abrió en el concesionario de automóviles en el concesionario de automóviles, la transmisión cambió al trabajo, y al intentar ralentizar con urgencia los puestos de automóviles, y nadie podría iniciarlo en unos pocos minutos. Aún así, la elección fue hecha a favor de NIVA. ¿Por qué? Aquí no le responderé nada, incluso el propietario de esta NIVA no pudo responder. Como, y eso es todo! Sucede, ¿verdad?

Ligeramente historias

Chevrolet Niva fue una continuación lógica de la NIVA VAZ-2121 clásica. En un momento, este automóvil podría llamarse uno de los autos soviéticos más exitosos. La historia de su ocurrencia se dedica a muchos materiales de diferentes grados de calidad y objetividad, así que déjame perder la historia de la creación de NIVA hoy. Gire de inmediato a la que Chevrolet.

DSC_0639.pngVAZ-2121 fue bueno para todos, pero especialmente, más allá de la ciudad. Es hora, y montar en la antigua Niva en el Megapolis ya era simplemente incómodo, especialmente porque la variedad de Suzuki Vitara y otros Toyota RAVORY se volvieron cada vez más difíciles en la corriente de automóviles. El tipo de representantes extranjeros, entonces aún, la nueva clase SUV causó las plántulas de la piel del niblovodov, y al final se quedó claro que la NIVA tendría que modernizarse. Ahora es cuando los cruces se convirtieron en un hatchbacks con forros de plástico en los umbrales, las personas se dieron cuenta de que en vano no amaba a los SUV "honestos", y entonces todo era diferente ...

En 1998, cuando han pasado un poco más de 20 años desde la producción de VAZ-2121, los diseñadores de Avtovaz aparecieron en el mundo de VAZ-2123. Luego no había ninguna palabra "Chevrolet" en el título, llamado NIVA II. En el interior, la misma vieja NIVA, sin embargo, con alteraciones significativas, especialmente en la transmisión, se escondía en un cuerpo más o menos moderno. En este severo para el país, en general y para Avtovaz, en particular, el momento de establecer la liberación de un automóvil nuevo no fue posible. De 1998 a 2002, el VAZ-2123 se recolectó solo en Melkoerino en la producción industrial piloto. Lo más probable, Dios sería un senior, pero en 2002 fue posible negociar con General Motors, se creó una empresa conjunta GM-Avtovaz, como resultado de lo cual apareció el icono de Chevrolet en el revestimiento de NIVA, y NIVA se convirtió en una marca registrada. de producción conjunta. Classical Niva ha sido producido desde entonces bajo el nombre Lada 4x4. En 2009, Chevrolet Niva sobrevivió al primer y último restyling, aunque no cambió drásticamente. Más importante es el hecho de que durante la liberación del automóvil desde 2002, muchos nodos cambiaron periódicamente, por qué el automóvil gradualmente se volvió mejor y mejor. Un poco más tarde veremos qué se podría comprar en 2012, pero por ahora notamos que. Como tiene algún automóvil, Chevy-Niva tiene ambos ardientes partidarios y enemigos. Y también se explica, en primer lugar, inestabilidad de la calidad. Los componentes domésticos en el automóvil, casi el 95%, la asamblea también es local, y a pesar del patrocinio de GM, dentro de la misma parte, ambos autos bastante libres de problemas se encontraron y, literalmente, se desmoronaron. Especialmente - en los primeros años de producción. Aunque Internet camina en Internet sobre Niva, que fue y no se rompió durante cuatro años. Para la veracidad, es difícil de manejar, pero existe la probabilidad de tales desarrollos.

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De una forma u otra, Chevrolet Niva ganó su parte del amor al consumidor. Aún así: comprar por su costo Algo más transitable importado fue imposible, y sigue siendo algún tipo de comodidad. Durante la categoría de 2009, incluso fue posible dibujar un salón bastante bonito.

Motor DSC_0617.pngEl agregado de potencia Chevrolet Niva se origina en el antiguo buen motor de carburador 21213 de la primera punta. Por supuesto, con el tiempo, ha cambiado mucho, pero mira el motor hoy, Chevrolet Niva es difícil de recordar a su Señoría Progenitor. El moderno motor VAZ-2123 es una inyección, y la otra innovación del motor es un mecanismo de hidrocomponor. DSC_0618.pngDebido a la especificidad del automóvil por su servicio, los propietarios están bastante comprometidos en sí mismos, el diseño no es lo más difícil, y los que están familiarizados con la tecnología nacional, no presentará ninguna sorpresa. Por lo tanto, no describiremos en detalle, por ejemplo, el procedimiento para reemplazar el aceite o el filtro de aire: todo es simple y comprensible.

El filtro de aceite se encuentra tradicionalmente en el lado del bloque, el acceso a él no es el más conveniente, pero puede desatornillar. Su costo es de 400 a 600 rublos. Los aceites necesitarán 3,75 litros. Para desatornillar los tapones de drenaje, necesitará hexágono, el atasco de tráfico tendrá que buscar, pero el arranque estándar le permite desenroscarlo sin quitar la mayor cantidad de antera. Incómodo, pero puedes. Gracias a la alta liquidación, incluso puede hacer sin un pozo o un elevador, especialmente porque el enchufe está frente al motor. Si el automóvil instaló una protección más grave del cárter, entonces sigue siendo mejor elevar el automóvil.

DSC_0615.pngSi la capucha está abierta, veamos qué sorpresas todavía se puede presentar aquí. Muchos propietarios de Chevrolet Niva se enfrentan al problema del tanque de expansión de Bunting. Esto sucede por dos razones. Primero, la forma misma del tanque no es demasiado exitosa: es rectangular con superficies laterales de un área bastante grande, que no le gustan las caídas de presión de refrigerante. La segunda razón está en la capacidad inestable de la cubierta del tanque, cuyas válvulas que no siempre están realmente reaccionando adecuadamente a las caídas de presión en el sistema de enfriamiento. Si de repente, el automóvil comienza a "hervir" o en el segundo tanque en una fila, aparece una grieta, vale la pena prestar atención al enchufe. DSC_0620.pngNovye-Zaglushki-Bu-3.png

Hay un problema y peores tubos de tanques: este es un tensor hidráulico de la cadena de distribución. Él mismo no siempre hace frente al trabajo, sino que también tiene el deseo de dejar de trabajar en absoluto debido al tubo de ráfaga de suministro de petróleo. El primer signo de equipos hidráulicos insatisfactorios se convertirá en un sonido de lino metálico. En los motores después de 2008, el mecanismo se cambió ligeramente, aumentó el diámetro del tubo de aceite. Sin embargo, el problema no se ha ido por completo, tantos prefieren cambiar el hidráulico en la mecánica. Aquí ya está de pie es el tensor ISAI, que no requiere ajuste como estiramiento de la cadena (en ningún caso, el fabricante del dispositivo está tan convencido. Hay tal cosa que solo 1,000 rublos, pero, según muchos propietarios de NIV, aumenta significativamente la confiabilidad de la transmisión de la cadena. La cadena en sí misma es capaz de ser reemplazada por unos 100.000 kilómetros. Los generadores de motor de la primera NIB causaron el deseo de cambiarlos a los pernos de ajuste ordinarios. Ahora, con los Hydrocompensators, la situación ha mejorado significativamente, aunque el ruido en la GBC se produce en muchas copias durante el inicio en frío del motor, la mayoría de los niodos consideran la norma. El reemplazo de la correa del generador debe determinarse por la cual su tensión está regulado. Desde parte de las máquinas, está configurado por el cambio del generador (como en el "clásico"), las máquinas posteriores aparecieron un rodillo de tensión (el generador en este último se encuentra en la parte superior, a la izquierda del motor). En general , bajo la capucha, notamos un diseño suficientemente conveniente para una reparación pequeña. Y MANTENIMIENTO. Reemplace las lámparas en los faros, el filtro de aire (solo se necesita el agua cruzada), agregue líquido: todo esto es simple. Aunque, por ejemplo, con la eliminación del arrancador tendrá que sufrir.

Transmisión y chasis DSC_0611.pngLo que la NIVA no quita: esta es una unidad completa honesta. Periódicamente, algunos compañeros existe el deseo de hacer una unidad completa deshabilitada, y luego el límite de interferencia en el diseño se limita solo a la pereza y la fantasía. La mayoría de las veces, una de las CARDANOV se elimina simplemente (principalmente frente al frente), especialmente los propietarios de trabajadores trabajadores colocan los bloques de desconexión del puente. Parece que todas estas acciones, desde el mal, pero saber que se encuentran tales autos "sintonizados" en la naturaleza, asegúrate de. Si de repente parece comprar un Chevrolet Niva usado, pregunte si el propietario anterior de los viajes sin un Cardan no abusó. Si es así, verifique el automóvil para un aumento de las vibraciones debido a que, por ejemplo, los soportes de "muerte" de la caja de transferencia. El habla de estadísticas de habla del desglose del punto de control y la "distribución" falló, lo que indirectamente habla de su buena confiabilidad, pero bastante A menudo hay quejas sobre el embrague. Es hidráulico aquí, y es necesario cambiar tanto el cilindro principal como el de trabajo del embrague. Periódicamente, el TOAD está en el propietario de la NIVA con todo su automóvil inercial, y se dedica a la reparación de los cilindros, se puede usar el beneficio de Remkomplekt. En general, todo esto es una reliquia de "vieja profunda", cuando también remachamos forros de freno para mecanismos de batería. Ahora es más conveniente reemplazar estos mecanismos por completo, son beneficios para las manchas de hoy en día: de 400 a 600 rublos. El reemplazo al servicio de cada uno de los cilindros costará rublos en 800, pero todos los que recuerdan cómo bombear el embrague, podrán realizar este trabajo de manera independiente. Sin embargo, quien recuerda, definitivamente se tomará un asistente: para torcer los accesorios y, al mismo tiempo, el pedal no logró a nadie. DSC_0603.pngEn la transmisión hay una diferencia significativa entre las máquinas hasta 2010 y luego. Después de 2010, se instalaron nuevos ejes con bisagras de diversas velocidades angulares. Como consecuencia, la aparición de anteras, para el estado de los cuales tendrá que seguirlos de cerca. Para el honor del diseño temprano, notamos la eliminación y la instalación más simples del Cardan: solo para desatornillar cuatro tornillos en cada lado. Para eliminar el eje con los Shurts, deberá pasar el rato "Distribución". Va por sí solo, para reemplazar la antera para jugar con "Distribución" también tendrá que ser, y el arranque en sí costará rublos 200-300, y el precio del reemplazo será mucho mayor y dependerá de las cualidades morales. De los talleres de STR. Imprima el cambio de aceite en cajas y cajas de engranajes. Aceite de transmisión 75W-90. El punto de control entrará en 1.6 litros, un 0,79 litros se encuentra en una caja de transferencia, en la caja de engranajes del eje delantero, 1,15 litros, trasero - 1,3 litros. Espacio esclavo del chasis - rodamientos de cubo. El kilometraje de nuestro automóvil es solo 34 mil, y ya han cambiado. El costo del rodamiento comienza a partir de 400 rublos, el precio promedio del reemplazo es de 1.500. Bueno, y de lo contrario ... Aquí nuevamente recuerdo: NIVA es un SUV, por lo que sus suspensiones generalmente no palancan. Y el recurso del chasis dependerá altamente de dónde y cómo va este auto por lo general. Tiene sentido prestar atención a la siguiente parte. La protección estándar del Carter Carter se establece de tal manera que las palancas y los bloques silenciosos de la suspensión delantera no permanecen cerrados. Si esto no es tan aterrador en el automóvil habitual, entonces para el SUV, este hecho puede convertirse en una razón para la tristeza y la reparación seria del chasis después de las "pruebas off-road-road" sin éxito. Novye-Zaglushki-Bu-1.png

Si te mueves de la carretera con las palabras "Chicos, ¿ves cómo puedo!" Y la palanca en la primera cáscara o guijarros, entonces los precios de la reacción serán aproximadamente a los siguientes. La palanca inferior - 3,900 rublos, tracción de la dirección - 800, reemplazando la palanca - 1,600, reemplazo de la tracción - 700, configurando los ángulos de colapso y convergencia - 2,000 rublos. Kilometraje, como dije, pequeño - 34 mil. La edad es de cuatro años. ¿Sabes que el coche ha podrido durante este tiempo? Discos de freno. Oxieron para que tuvieran que ser cambiados. El disco costará 2,200 rublos, su reemplazo es de 800. Asumimos que la corrosión apareció únicamente desde una pequeña carrera, porque el automóvil no debe soportar, sino seguir. Y preferiblemente - más.

Cuerpo y salón DSC_0630.pngPrimero, como de costumbre nos sentaremos en el auto y veremos cómo se monta. Y luego entendemos que el personaje de la caricatura y los juegos representados en la rueda de repuesto en la caja, aquí, ya que es imposible por cierto. Para aquellos que no saben, explique: su nombre es una pendiente, y se le conoce gracias a su lentitud. DSC_0638.pngEl propietario de NIVA, que tiene un buen sentido del humor y la capacidad de evaluar serantemente las posibilidades de su automóvil, recogido con mucha precisión. De hecho, 80 caballos de fuerza es muy pequeño, especialmente para el automóvil, cuya transmisión de tracción al todo es capaz de "devorar" una cantidad decente de "caballos" y no es un motor demasiado potente. Pero, por otro lado, Chevrolet Niva no es Diseñado para no ganar las carreras. Su tarea es conducir allí donde otros no vendrán. Y ella se enfría a ella, incluso en el estado de stock. Por supuesto, en la autopista, es mejor ir a no más de cien kilómetros por hora, y eso, disfrutando de las vibraciones y el Gultack de la transmisión. En la ciudad, le encanta comer litros de gasolina, pero todo esto es una tarifa por tracción en las cuatro ruedas permanentes. El salón de NIVA de 2012 se ve bastante decente. Las pequeñas innovaciones (volante, una luz de iluminación y otras cosas pequeñas) hacen que el interior sea mucho más agradable en comparación con las máquinas Dorestayling. Hay, por supuesto, donde me gustaría adjuntar las manos: por ejemplo, los brazos del disperso y la caja de engranajes aquí y permanecen con las fantasías valientes de Elton John, y el ordenado de los "lugares" ahora se parece a un anacronismo completo. . Ковш-заднего-бампера.png

Pero en general, el salón de rebote no causa. Especialmente, si recuerda el costo de este automóvil, porque incluso en el fondo de los precios crecientes, NIVA sigue siendo el SUV más asequible. En resumen, no regañaremos el interior: simple, pero no ruidoso, no repulsivo, con un intento. Será mejor que bypass: lo que necesita saber sobre el cuerpo y el salón de Chevrolet Niva. Otro lugar problemable está debajo de los sellos de puerta, donde "Ryzhiki" también aparece con bastante frecuencia. Desafortunadamente, LCP NIVI no se puede llamar de alta calidad. Detrás de él, solo el ojo y el ojo. Los amantes viajan en los pozos, los golpes y la suciedad tendrán que monitorear de cerca el parachoques trasero: desde el interior se hace tan "bien", que se asemeja a la forma de un cubo. Y el cubo, como se sabe, es imposible ser mejor adecuado para escurrirlo todo, por lo que se enganchó.

Cual es el resultado?

No hay coches ideales. Además, el especializado, a lo que se puede atribuir Chevrolet Niva. En la pista, es suficiente dificultad para adelantar, en la ciudad desaparecerá el consumo de gasolina. Pero puede conducir allí, donde muchos cruces ni siquiera se desconectan. Y en esta ventaja de tal coche. Es posible que alguien no le guste que el automóvil requiera mayor atención a algunos lugares y agregados. Pero no está parado como

Cadillac EscaleID

Y su servicio y reparación pueden ser demasiado frecuentes, pero no muy por encima. Y todavía puede tener suerte, y su NIVA no se romperá. ¿Recuerdas, dijimos que tales copias también existen?

Francamente el diseño arcaico tiene sus ventajas. Primero, se puede hacer mucho. En segundo lugar, los servicios generalmente no se incrementan con las tarifas. Tercero, repuestos en todas partes a granel. Cuarto, en la reparación de la NIVA por su cuenta, todo o casi todo es conocido por su cuenta. Es posible aceptar el tapón de corriente crónicamente del cuello de carbón de aceite del "motor Zhigulavsky", con "hardware" oxidado o Una repentina rechazo de lo que cayó. Pero para conducir en off-road, nada más nuevo y moderno aún no se ha encontrado.

Para obtener ayuda para preparar el material, expresamos mi gratitud al IP Butorin (Autocentre "mejor", SPB, ST. FUCICIK, D. 17, Número de boxeo 1)

Reparación y mantenimiento Chevrolet Chevrolet Niva. Chevrolet Chevrolet-Niva

Chevrolet-Niva es un suv elegante. Chevrolet-Niva es el modelo básico de una nueva familia de autos todoterreno y la primera fruta de la obra de la empresa conjunta "General Motors - Avtovaz".

El automóvil Chevrolet-Niva es cómodo y conveniente para moverse por las calles de la ciudad, y el fin de semana para montar la casa de campo. Una familia de tres puede irse de forma segura: hay suficiente espacio para las cosas. La tracción total Cheviniv es particularmente necesaria donde comienzan las carreteras y las direcciones. Aquí el coche se siente en su plato.

En comparación con su predecesor VAZ-2123, se han realizado cambios significativos en el diseño del CHEVROLET-NIVA SUV. Entonces, al tiempo que mantiene todas las mejores propiedades del VAZ-21213, el automóvil Chevrolet-Niva tiene un nuevo cuerpo de transporte de una forma moderna, una unidad constante de todas las ruedas, así como una serie de innovaciones: el reductor del eje delantero "perturbado "Del motor; Cambió el diseño de la unidad de caja de engranajes; eje intermedio alargado; Los ejes cardan delanteros y traseros están unificados. El sistema de frenos, incluido el diseño del cilindro principal y el amplificador de frenos, se actualiza seriamente en el automóvil. El chasis y la transmisión de la antigua "NIVA" se mantuvieron casi sin cambios de manera constructiva, se aplicaron agregados comprobados, se aplicaron.

Shevi-Niva en la configuración básica está equipada con una columna de dirección ajustable, inmovilizador y bloqueo central, ventanas eléctricas de las puertas delanteras, correctores de faro y preparación de radio. El automóvil está equipado con un motor de inyección de 1,7 l con una capacidad de 80 litros. s., el sistema de inyección de combustible distribuida electrónica y el sistema de liberación de gases de escape con un neutralizador catalítico, que cumple con los requisitos de la toxicidad "Euro-2" y "Euro-3".

Durante una tarifa adicional, puede obtener ruedas de aleación en lugar de acero, vidrio teñido, luces antiniebla frontal, interiores de terciopelo con asientos con calefacción, dos altavoces y antena, restricciones del cabezal trasero y una rueda de recubrimiento de plástico con cerradura.

La elegancia de la ciudad Suv-Niva es enfatizada por la pintura "metálica", pintada en el color del cuerpo de parachoques. La gama de color del coche se presenta en siete colores. El cuerpo de Chevrolet Niva es una puerta de cinco puertas con gafas, una puerta del tronco (con una posesión ubicada en ella), que se abre a un lado. El salón del automóvil es bastante espacioso y tiene capacidad para cinco personas, tiene el asiento trasero plegable en partes.

23.02.2021 Автор: admin