Description complète, Schémas, Photos, Spécifications

  1. Manuels de réparation
  2. Guide de réparation Chevrolet Niva 2002+ G.V.

Chevrolet Niva / Chevrolet Niva Manuel de réparation

Informations générales sur la voiture.

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Les voitures de la famille Chevrolet Niva sont le développement ultérieur du concept de VUS à confortables domestiques, dont le début de la voiture Vaz-2121 "Niva". On pense que la voiture est moins susceptible de réparer que les modèles précédents. Ils diffèrent du prédécesseur avec un design moderne, un confort accru et une conception plus avancée.

VAZ-2123 (Chevrolet Niva) et ses modifications sont les voitures de passagers de haute passabilité avec le corps du corps de l'universel, fabriqué par la société GM-AVTOVAZ. Le nombre de portes est cinq, le nombre d'endroits est cinq dans Modifications L et GLS ou quatre dans Modifications LX et GLX. Le moteur est situé à l'avance longitudinalement. La transmission est faite selon le diagramme d'un entraînement complet constant avec un verrouillage du différentiel inter-axe et du démulticiateur. Suspension avant Semelle indépendante-ressort, ressort à l'arrière. Mécanismes de freinage du disque de roues avant, de la batterie arrière, sur Modifications LX et GLX sont installés du système antiblocage (ABS). La direction avec l'entreprise hydraulique ZF est équipée d'un dispositif de réglage de position de colonne de direction.

Voitures Chevrolet Niva 2005 L'année modèle est disponible dans les configurations suivantes.

Modification L - a une colonne de direction réglable, le résultat tissulaire de la cabine, l'immobilisation, le verrouillage central, les feux de brouillard dans le pare-chocs, le filtre à air, les vitres électriques des portes avant, des miroirs extérieurs chauffés avec un entraînement électrique, des phares, une radiothérapie et un tapis en caoutchouc dans un récepteur radio; capuchon décoratif sur le disque de roue de secours.

La modification des GLS est une version améliorée de la modification de L. Il a un résultat de Velor de la cabine, chauffé les sièges avant, le verre teinté, la production radio avec l'antenne et les deux haut-parleurs, jet de roues à cinq fondues et à verrouillable Couverture de roue de secours rigide.

La modification LX est équipée d'un airbag et d'un ABS de Bosch d'un conducteur. De plus, cette version a quelques kinématiques modifiées de la suspension à levier à ressort, dans laquelle des ressorts plus serrés et des amortisseurs sont appliqués et que la hauteur totale de la plantation corporelle est réduite, associée à l'utilisation de roues de 16 pouces inférieures Contrôle améliorée à grande vitesse. En transmission pour réduire les vibrations à haute fréquence, des arbres d'entraînement légers de la société GKN avec des charnières de vitesses angulaires égales au lieu de charnières Cardan sont appliquées. Freins de liaison: mécanismes de freinage avant avec disques ventilés, le diamètre de l'amplificateur à vide est augmenté à 10 pouces.

Modification GLX - est une version top conçue principalement pour la livraison aux pays étrangers. En plus de la modification LX, est en outre équipé d'un airbag à passager avant, de la climatisation Delphi et de sièges d'open. Réparations

Chevrolet Niva est un phénomène peu fréquent et peut être effectué avec vos propres mains à l'aide du manuel de réparation présenté sur le site. Si nécessaire, vous pouvez télécharger un guide de réparation complet et détaillé. 1. Dispositif de voiture

1.0 Device de la voiture1.1 Informations générales sur Cars1.2 Détails du passeport1.3 Keys de la voiture1.4 Controls1.5 Contrôle1.5 Salon de chauffage et ventilation1.6 Portes1.7 Ceintures de sécurité1.8 Réglage de la position des sièges avant1.9 Réglage du volant 2. Recommandations d'utilisation

2.0 Recommandations d'exploitation2.1 Règles de sécurité de sécurité et recommandations2.2 Outils et accessoires2.3 Tool de fonctionnement de la voiture2.4 Fonctionnement de la voiture dans la garantie2.5 Vérification de la voiture Avant le départ2.6 Remplacement du filtre filtre entrant AIR2.7 Utilisation de DOMKRAT2.8 Remorquage de voiture 3. Dysfonctionnements dans la voie

3.0 Dysfonctionnements sur la manière3.1 Le moteur ne démarre pas3.2 Défauts du système d'injection de carburant3.3 a disparu par des interruptions de moteur oisif 3.43.5 La voiture se déplace jerks3.6 La voiture accélère mal 3.7 Stalles de moteur pendant le mouvement 3.8 Tomber la pression de l'huile 4. moteur

4.0 TIPS DE CONCEPTION4.2 TIPS utiles4.3 Enlèvement et installation du boîtier de moteur décoratif4.4 Suppression et installation de la protection des gâteaux pétroliers et de la protection de boue moteur4.5 Remplacement du liquide de refroidissement4.6 Remplacement de l'huile dans le moteur et le filtre à huile4.7 Nettoyage de la Système de ventilation Carter4. 8 Remplacement des supports de suspension de l'unité d'alimentation4.9 Installation du piston du quatrième cylindre à la position NMT du tact de compression 5. Transmission

5.0 Transmission5.1 Clutch5.2 Dysfonctionnements d'embrayage possibles, leurs causes et des moyens d'éliminer la boîte de transmission 5.3 5.4 Dysfonctionnements de boîte de vitesses possibles, leurs causes et leurs méthodes d'élimination5.5 Boîte de distribution5.6 Des boîtes de distribution possibles, leurs causes et des moyens d'éliminer 5,7 cardan Transmission5.8 Dysfonctionnements possibles de la transmission de Cardan, de leurs causes et de méthodes d'élimination5.9 Drives des roues avant 6. Châssis

6.0 CHASSIS 6.1 Suspension avant6.2 Défauts possibles de la suspension avant, leurs causes et des moyens d'éliminer6.3 Suspension arrière6.4 Des défauts de suspension arrière possibles, leurs causes et des moyens d'éliminer6.5 amortisseurs 7. Direction

7.0 Direction 7.1 Caractéristiques design7.2 Inspection et vérification de la vitesse sur la vérification de la carapper et réglage de la courroie d'entraînement de la pompe hydraulique7.4 Remplacement du fluide dans l'amplificateur de direction Système hydraulique7.5 Remplacement de l'amplificateur de direction hydraulique de réservoir7.6 Direction de pompage Système 7 .7 Réglage de l'écart dans l'engagement du rouleau avec le WORM7.8 Retrait et installation du volant7.9 Remplacement des arbres de direction 8. Système de freinage

8.0 Système de freinage 8.1 Caractéristiques du périphérique8.2 TIPS utiles8.3 Contrôle de la vérification et de réglage Système de freinage 8.4 Meulage de remplacement du liquide de frein 8.5 Système de freinage hydraulique RAMP8.6 Breakers de freinage 8.8 Régulateur de pression8.9 Remplacement des tuyaux et des pipelines hydrauliques Frein 9. Équipement électrique

9.0 Équipement électrique9.1 Caractéristiques de conception9.2 Fusibles et relais9.3 Générateur 9.4 Défauts possibles du générateur, de leurs causes et de leurs procédés de Remède9.5 Starter9.6 Dysfonctionnements de démarrage possibles, leurs causes et méthodes de Remedy9.7 Switch (Castle) Allumage 9.8 Système de gestion des moteurs de remplacement et d'allumage 10. corps

10.0 Body10.1 Caractéristiques design10.2 Suppression et installation de PADS avant 10.3 Retrait et installation de Wings avant 10.4 Retrait et installation de doublures décoratives sur les ailes avant et les portes10.5 Remplacement des tampons10.6 Enlèvement et installation de la gaine de radiateur10.7 Retrait et Installation du capot10. 8 Retrait, installation et réglage du château et du château d'entraînement 10.9 Porte arrière 11. Options de performance de la voiture

11.0 Options de performance de la voiture11.1 Circuit principal Tournage Cylindre11.2 Direction avec amplificateur électromécanique11.3 Système de freinage 12. Soins de la voiture

12.0 Car Care12 Vérifiez la voiture avant le départ12 Lave-auto 13. Achat de pièces de rechange

13.0 Achat de pièces de rechange13.1 Huile moteur13.2 Lubrifiants en plastique13.3 Fluides de refroidissement13.4 Fluide de frein 14. Voyage pour cent

14.0 Voyage à ST14.1 Conseils utiles 15. Opération hivernale de la voiture

15.0 Opération hivernale de la CAR15.1 Comment préparer une voiture pour Winter15.2 Recommandations pour le démarrage du moteur dans Frost15.3 Ce qui est utile à acheter pour Winter15.4 Conseils d'hiver utiles 16. Préparation à l'inspection technique

16.0 Préparation à l'inspecteur technique16.1 Recommandations16.2 Liste des défauts et conditions dans lesquelles les opérations du véhicule sont apgored16.3 Modifications des normes d'État régissant la teneur maximale admissible de substances nocives dans les gaz d'échappement des véhicules automobiles16.4 Forme standard d'une carte de diagnostic Pour les points de contrôle instrumentaux 17. Annexes

17.0 Applications17.1 Annexe 1. Moments du resserrement des connexions filetées17.2 Annexe 2. Données de base pour les ajustements et Control17.3 Annexe 3. Fuel et lubrifiants et fluides opérationnels17.4 Annexe 4. Remplissage Volumes17.5 Annexe 5. Lampes appliquées à CAR17.6 Annexe 6.17.7 Annexe 7. 

Nous avons un trait: nous respectons quelque chose d'irrationnel. Arbre à cames de sport dans les roues nexiennes, des lanternes tonifiantes ou des roues allioyes sur le "six" ... Peu importe la chose exacte exacte à laquelle il peut être aimé.

Le propriétaire de notre Niva d'aujourd'hui lors du choix d'une voiture hésitait entre Renault Sandero Stepway et Chevrolet Niva. Au cours de l'essai routier, le coffre n'a pas ouvert au concessionnaire automobile sur le concessionnaire automobile, la transmission passait au travail et en essayant de ralentir de toute urgence les stands de la voiture, et personne ne pouvait la commencer dans quelques minutes. Néanmoins, le choix a été fait en faveur de la Niva. Pourquoi? Ici, je ne te répondrai pas, même le propriétaire de cette Niva ne pouvait pas répondre. Comme, et c'est ça! Cela arrive, non?

Légèrement histoires

Chevrolet Niva était une continuation logique du Niva Vaz-2121 classique. À une époque, cette voiture pourrait être appelée l'une des voitures soviétiques les plus réussies. L'histoire de son événement est consacrée à de nombreux matériaux de différents degrés de qualité et d'objectivité, alors laissez-moi manquer l'histoire de la Niva créatrice aujourd'hui. Tournons tout de suite à celui de la Chevrolet.

DSC_0639.pngVAZ-2121 était bon à tout le monde, mais surtout - au-delà de la ville. C'est l'heure et monter sur l'ancienne Niva sur la mégapolis était déjà juste gênante, d'autant plus que la variété de Suzuki Vitara et d'autres Ravory Toyota est devenue de plus en plus difficile dans le flux de voitures. Le type de représentants étrangers, alors encore une nouvelle classe SUV a provoqué les plantules de la peau du Niblovodov et devenait clairement évidemment que la Niva devrait être modernisée. Il est actuellement lorsque les croisements se sont transformés en hayons avec des doublures en plastique sur les seuils, les personnes ont compris qu'en vain n'aimait pas les VUS "honnêtes", puis tout était différent ...

En 1998, une fois qu'un peu plus de 20 ans se sont écoulés depuis la production de VAZ-2121, AVTOVAZ DESIGNERS apparut au monde de VAZ-2123. Ensuite, il n'y avait pas de mot "Chevrolet" dans le titre, appelé Niva II. À l'intérieur, la même vieille Niva, cependant, avec des altérations importantes, en particulier dans la transmission, se cachait dans un corps plus ou moins moderne. Dans cette grave pour le pays, en général et pour AVTOVAZ, en particulier, le temps d'établir la libération d'une nouvelle voiture n'était pas possible. De 1998 à 2002, le VAZ-2123 n'a été collecté qu'à Melkoerino sur la production industrielle pilote. Très probablement, Dieu serait une personne âgée, mais en 2002, il était possible de négocier avec General Motors, une entreprise commune GM-AVTOVAZ a été créée, à la suite de laquelle l'icône Chevrolet est apparue sur le revêtement de Niva et Niva est devenue une marque de commerce de la production commune. Le Niva classique a depuis été produit sous le nom Lada 4x4. En 2009, Chevrolet Niva a survécu au premier et dernier restyling, bien qu'il ne changeait pas de manière drastique. Plus important encore est le fait que lors de la libération de la voiture depuis 2002, de nombreux nœuds ont changé périodiquement, pourquoi la voiture est progressivement devenue meilleure et meilleure. Un peu plus tard, nous verrons ce qui pourrait être acheté en 2012, mais pour l'instant, nous notons que. Comme vous avez une voiture, Chevy-Niva a à la fois des supporters et des ennemis ardents. Et il est également expliqué, tout d'abord, l'instabilité de la qualité. Les composants domestiques de la voiture - près de 95%, l'Assemblée est également locale et malgré le patronage de GM, au sein de la même parti, à la fois des voitures assez difficiles sans problème et tombaient littéralement séparées. Surtout - dans les premières années de production. Bien que Internet se promène sur Internet sur Niva, qui est allé et ne s'est pas rompu du tout pendant quatre ans. Pour la véracité, il est difficile de gérer, mais la probabilité de tels développements existe.

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Une manière ou une autre, Chevrolet Niva a remporté sa part de l'amour des consommateurs. Néanmoins: acheter pour son coût quelque chose de plus Passable importé était impossible et une sorte de confort est toujours présent. Au cours de la catégorie 2009, il était même possible de dessiner un joli salon.

Moteur DSC_0617.pngLa Chevrolet Niva de Chevrolet Niva provient de l'ancien moteur de carburateur 21213 de la première nib. Bien sûr, au fil du temps, beaucoup a changé, mais en regardant le moteur aujourd'hui, Chevrolet Niva n'a rien de ne pas se souvenir de son honorable progéniteur. Le moteur moderne VAZ-2123 est une injection et l'autre innovation du moteur est un mécanisme d'hydrocomonateur. DSC_0618.pngEn raison de la spécificité de la voiture par son service, les propriétaires sont assez souvent engagés en eux-mêmes - la conception n'est pas la plus difficile, et ceux qui connaissent la technologie domestique, il ne présentera aucune surprise. Par conséquent, nous ne décrirons pas en détail, par exemple, la procédure de remplacement du filtre à huile ou à air - tout est simple et compréhensible.

Le filtre à huile est traditionnellement situé sur le côté du bloc, l'accès à celui-ci n'est pas le plus pratique, mais vous pouvez vous dévisser. Son coût est de 400 à 600 roubles. Les huiles auront besoin de 3,75 litres. Pour dévisser les bouchons de vidange, Hexagon aura besoin, le bourrage de la circulation elle-même devra rechercher, mais le démarrage standard vous permet de le dévisser sans supprimer le plus d'anthère. Inconfortable, mais vous pouvez. Grâce à une autorisation élevée, vous pouvez même faire sans fosse ni ascenseur, d'autant plus que la fiche est devant le moteur. Si la voiture a installé une protection plus grave du carter moteur, il est toujours préférable d'élever la voiture.

DSC_0615.pngSi le capot est ouvert, voyons quelles surprises peuvent toujours être présentées ici. De nombreux propriétaires de Chevrolet Niva font face au problème du réservoir d'expansion de buisson. Ceci arrive pour deux raisons. Tout d'abord, la forme même du réservoir n'a pas trop de succès: elle est rectangulaire avec des surfaces latérales d'une surface assez grande, qui n'aiment pas les gouttes de pression de liquide de refroidissement. La deuxième raison réside dans la capacité instable du couvercle du réservoir, dont les vannes ne réagissent pas toujours correctement aux gouttes de pression dans le système de refroidissement. Si soudainement la voiture commence à "bouillir" ou sur le deuxième réservoir d'affilée, une fissure apparaît - il convient de faire attention à la fiche. DSC_0620.pngNovye-Zaglushki-Bu-3.png

Il y a un problème et des tubes de cuve les pires - il s'agit d'un tendeur hydraulique de la chaîne de distribution. Il ne fait pas toujours pas toujours face au travail, mais a également le désir d'arrêter de travailler du tout à cause du tube de rafale de l'alimentation pétrolière. Le premier signe d'équipement hydraulique insatisfaisant deviendra un son de lin métallique. Sur les moteurs après 2008, le mécanisme a été légèrement modifié, augmenté le diamètre du tube à huile. Cependant, le problème n'était pas complètement parti, tant préfèrent changer l'hydraulique dans la mécanique. Voici déjà debout est le tendeur Isai, qui ne nécessite pas de réglage comme étirement de la chaîne (dans tous les cas, le fabricant du dispositif est si convaincu. Il y a une telle chose que 1 000 roubles, mais, selon de nombreux propriétaires de NIV, augmente considérablement la fiabilité de la chaîne entraînement. La chaîne elle-même est capable d'être remplacée d'environ 100 000 kilomètres. Les générateurs de moteur de la première nib ont provoqué le désir de les modifier vers des boulons de réglage ordinaires. Maintenant, avec les hydrocompensateurs, la situation s'est considérablement améliorée, bien que le bruit de la GBC se produise sur de nombreuses copies pendant le début du moteur froid du moteur, la plupart des nivodes considèrent la norme. Le remplacement de la courroie générateur doit être déterminé par lequel sa tension est réglementé. De la partie des machines, il est configuré par le décalage générateur (comme sur le "classique"), les dernières machines ont apparu un rouleau de tension (le générateur de ce dernier est situé sur le dessus, à gauche du moteur). En général. Sous la capuche, nous notons une disposition suffisamment pratique pour la petite réparation. Et la maintenance. Remplacez les lampes dans les phares, le filtre à air (uniquement l'eau croisée est nécessaire), ajoutez du liquide - tout cela est simple. Bien que, par exemple, avec l'élimination du démarreur devra souffrir.

Transmission et châssis DSC_0611.pngCe que la Niva n'enlève pas - c'est un lecteur complet honnête. Périodiquement, certains camarades se sont désireux de faire un lecteur complet désactivé, puis la limite d'interférence dans la conception n'est limitée qu'à la paresse et à la fantaisie. Le plus souvent, l'un des cardanov est tout simplement enlevé (principalement - devant), en particulier les propriétaires travailleurs, mettent les blocs de déconnexion du pont. Il semble que toutes ces actions - du mal, mais de savoir que des voitures de nature "réglées" sont trouvées, assurez-vous. Si vous semblez soudainement à acheter une Chevrolet Niva d'occasion, demandez si le propriétaire précédent des voyages sans un cardan n'a pas abusé. Si oui - Vérifiez la voiture pour augmenter les vibrations dues à, par exemple, des supports de «mort» de la boîte de transfert. Parlant de statistiques de parole de la répartition du point de contrôle et de la "distribution", qui parle indirectement de leur bonne fiabilité, mais tout à fait Il y a souvent des plaintes concernant l'embrayage. Il est hydraulique ici et il est nécessaire de changer à la fois le cylindre principal et de travail de l'embrayage. Périodiquement, le crapaud est sur le propriétaire de la Niva avec toute sa voiture d'inertie et il est engagé dans la réparation des cylindres, l'avantage de Remkomplekt peut être utilisé. De plus, tout cela est une relique de «vieux profond», lorsque nous avons également riveté les garnitures de freins pour les mécanismes de batterie. Maintenant, il est plus opportun de remplacer ces mécanismes entièrement, ils bénéficient aujourd'hui des taches d'aujourd'hui: de 400 à 600 roubles. Le remplacement au service de chacun des cylindres coûtera roubles en 800, mais tous ceux qui se souvient de la pompe de l'embrayage, seront en mesure d'effectuer ce travail de manière indépendante. Cependant, qui se souvient, il se souviendra certainement d'un assistant: tordre les raccords et mettre en même temps la pédale n'a pas réussi à personne. DSC_0603.pngDans la transmission, il y a une différence significative entre les machines jusqu'en 2010 et la plus tard. Après 2010, de nouveaux arbres ont été installés avec des charnières de vitesses angulaires égales. En conséquence, l'apparition des anthères, dont l'état devra suivre de près. À l'honneur de la conception rapide, nous notons l'enlèvement et l'installation plus simples du Cardan: il suffit de dévisser quatre boulons de chaque côté. Pour retirer l'arbre avec les rurants, vous devrez sortir de la "distribution". Il se passe seul, pour remplacer l'anthère à Tinker avec une "distribution" devra également être, et le démarrage lui-même coûtera des roubles 200-300, et le prix du remplacement sera beaucoup plus élevé et dépendra fortement des qualités morales des ateliers de Str. Imprimez le changement d'huile dans les boîtes et les boîtes de vitesses. Huile de transmission 75W-90. Le point de contrôle entrera dans 1,6 litres, une boîte de cuisson de 0,79 litre est dans une boîte de transfert, dans la boîte de vitesses d'essieu avant - 1,15 litres, arrière - 1,3 litres. Espace esclave du châssis - Roulements de moyeu. Le kilométrage de notre voiture n'est que de 34 mille et ils ont déjà changé. Le coût de la portée commence à partir de 400 roubles, le prix moyen du remplacement est de 1 500. Eh bien, et sinon ... Ici encore, je me souviens: Niva est un SUV, de sorte que ses suspensions ne crachent généralement pas. Et la ressource du châssis dépendra fortement de l'endroit et de la façon dont cette voiture va habituellement. Il est logique de faire attention à la partie suivante. La protection standard du Carter Carter est définie de manière à ce que les leviers et les blocs silencieux de la suspension avant ne restent pas fermés. Si cela n'est pas si effrayant sur la voiture habituelle, alors pour le SUV, ce fait peut devenir une raison de chagrin et de réparation sérieuse de châssis après des "tests hors route" infructueux. Novye-Zaglushki-Bu-1.png

Si vous déménagez de la route avec les mots «Garçons, voyez comment je peux!» Et le levier dans la première pelure ou des cailloux, les prix de la réaction seront approximativement les suivants. Le levier inférieur - 3 900 roubles, traction de direction - 800, remplacement du levier - 1 600, remplacement de la traction - 700, réglage des angles de l'effondrement et de la convergence - 2 000 roubles. Kilométrage, comme je l'ai dit, petit - 34 mille. L'âge est de quatre ans. Savez-vous que la voiture a pourri pendant cette période? Disques de frein. Ils sont rouillés de sorte qu'ils devaient être changés. Le disque coûtera 2 200 roubles, son remplaçant est de 800. Nous supposons que la corrosion est apparue uniquement à partir d'une petite course, car la voiture ne doit pas rester debout, mais monter. Et de préférence - plus.

Corps et salon DSC_0630.pngTout d'abord, comme d'habitude, nous allons nous asseoir dans la voiture et voir comment elle mangeait. Et ensuite, nous comprenons que le personnage du dessin animé et des jeux représentait sur la roue de secours de la boîte, ici, comme il est impossible de la manière. Pour ceux qui ne savent pas, expliquer: son nom est une pente et il est connu grâce à sa lenteur. DSC_0638.pngLe propriétaire de Niva, qui a un bon sens de l'humour et la capacité d'évaluer sobrement les possibilités de sa voiture, ramassées très précisément. En effet, 80 chevaux sont très petits, en particulier pour la voiture, dont la transmission de la roue à roues entières est capable de "dévorer" une quantité décente de "chevaux" et pas de moteur trop puissant. Mais d'autre part, Chevrolet Niva n'est pas conçu pour ne pas gagner la course. Sa tâche est de conduire là où d'autres ne viendront pas. Et elle s'oppose avec elle, même en stock état. Bien sûr, sur l'autoroute, il vaut mieux ne pas aller plus de cent kilomètres à l'heure, et que, profitant des vibrations et du gultic de la transmission. Dans la ville, elle aime manger des litres de l'essence, mais tout cela constitue une somme pour quatre roues motrices permanentes. Le Salon Niva de 2012 a l'air assez décent. Petites innovations (volant, lumière d'éclairage et autres petites choses) rendent l'intérieur beaucoup plus agréable que les machines Dorestayling. Il y a bien sûr où j'aimerais que je voudrais attacher des mains: par exemple, les bras de la dispersion et la boîte de vitesses ici et sont restés avec les fantasmes courageux d'Elton John, et que les "taches" ressemblent maintenant à un anachronisme complet . Ковш-заднего-бампера.png

Mais en général, le salon de rebond ne cause pas. Surtout si vous vous en souvenez du coût de cette voiture, car même sur le fond de la hausse des prix, Niva reste le SUV le plus abordable. En bref, nous ne serons pas gronder l'intérieur: simple, mais pas bruyant, pas repoussant, avec une tentative. Nous ferons mieux de contourner: ce que vous devez savoir sur le corps et le salon Chevrolet Niva. Un autre lieu problématique est sous des joints de porte, où "Ryzhiki" apparaissent également assez souvent. Malheureusement, LCP NIVI ne peut pas être appelé de haute qualité. Derrière lui - seul l'oeil et l'œil. Les amoureux monter sur les fosses, les bosses et la saleté devront surveiller de près le pare-chocs arrière: de l'intérieur, il est rendu "bien", qui ressemble à la forme d'un seau. Et le seau, comme on le sait, il est impossible d'être mieux adapté à tout ce qui tente, pour lequel il a accroché.

Quel est le résultat?

Il n'y a pas de voitures idéales. De plus, la spécialisation, à laquelle Chevrolet Niva peut être attribuée. Sur la piste, il suffit de subir un dépassement, dans la ville disparaîtra la consommation d'essence. Mais vous pouvez y aller là où de nombreux croisements ne se désengagent même pas. Et dans cet avantage d'une telle voiture. Quelqu'un peut ne pas aimer que la voiture nécessite une attention accrue à certains endroits et aux agrégats. Mais ça ne se tient pas comme

Cadillac escaleid

Et son service et sa réparation peuvent être trop fréquents, mais pas très aérien. Et il peut encore avoir de la chance et votre Niva ne va pas casser. N'oubliez pas que nous avons dit que de telles copies existent également?

Franchement Archaïque Design a ses avantages. Tout d'abord, on peut faire beaucoup. Deuxièmement, les services ne sont généralement pas incrémentés des taux. Troisièmement, les pièces de rechange partout en vrac. Quatrième, sur la réparation de la Niva sur leur propre tout ou presque tout est connu pour leur propre. Il est possible d'accepter la fiche actuelle chroniquement du goulot de charbon de l'huile du typiquement "Moteur Zhigulavsky", avec la rouille "Matériel" ou un refus soudain de ce qui est tombé. Mais pour conduire hors route, rien de plus nouveau et moderne n'a pas encore marché.

Pour obtenir de l'aide pour préparer le matériel, nous exprimons ma gratitude à la Butorin IP (Autocentre "Best", SPB, ST. FUCCIK, D. 17, Numéro de boxe 1)

Réparation et maintenance Chevrolet Chevrolet Niva. Chevrolet Chevrolet-Niva

Chevrolet-Niva est un SUV élégant. Chevrolet-Niva est le modèle de base d'une nouvelle famille de voitures hors route et le premier fruit de l'œuvre de la coentreprise "General Motors - AVTOVAZ".

La voiture Chevrolet-Niva est confortable et pratique pour se déplacer dans les rues de la ville et le week-end pour monter le chalet. Une famille de trois peut aller en vacances en toute sécurité: il y a assez d'espace pour les choses. Les roues motrices que Cheviniv sont particulièrement nécessaires où les routes se terminent et les directions commencent. Ici la voiture se sent dans son assiette.

Comparé à son prédécesseur VAZ-2123, des modifications importantes ont été apportées à la conception du SUV Chevrolet-Niva. Ainsi, tout en conservant toutes les meilleures propriétés du VAZ-21213, la voiture de Chevrolet-Niva possède un nouveau corps de transport de forme moderne, une conduite constante de toutes roues, ainsi qu'un certain nombre d'innovations: le réducteur d'essieu avant "perturbé "du moteur; Modifié la conception du lecteur de boîte de vitesses; arbre intermédiaire allongé; Les arbres de Cardan avant et arrière sont unifiés. Le système de freinage, y compris la conception du cylindre principal et de l'amplificateur de freinage, est sérieusement amélioré dans la voiture. Le châssis et la transmission de l'ancien "Niva" étaient presque inchangés de manière constructive - des agrégats éprouvés, ont été appliqués.

Shevi-Niva Dans la configuration de base est équipé d'une colonne de direction réglable, d'un immobilisateur et d'un verrouillage central, des fenêtres électriques des portes avant, des épreuves de phare et une préparation radio. La voiture est équipée d'un moteur d'injection de 1,7 L d'une capacité de 80 litres. S., le système d'injection de carburant distribuée électronique et le système de libération des gaz d'échappement avec un neutralisant catalytique, qui répond aux exigences de la toxicité "euro-2" et "euro-3".

Pour des frais supplémentaires, vous pouvez obtenir des roues en alliage au lieu d'acier, de verre teinté, de feux de brouillard avant, d'intérieur de velours avec des sièges avant chauffants, de deux haut-parleurs et d'antennes, des appuie-tête de siège arrière et d'une roue de revêtement en plastique verrouillable.

L'élégance de la ville SUV-NIVA est soulignée par la peinture "métallique", peinte dans la couleur du corps pare-chocs. La gamme de voitures de couleur est présentée en sept couleurs. Le corps de Chevrolet Niva est à cinq portes avec des lunettes de collage, une porte de coffre (avec une possession située sur elle), qui s'ouvre de côté. Le salon de la voiture est assez spacieux et peut accueillir gratuitement cinq personnes, a le siège arrière pliant en pièces.

23.02.2021 Автор: admin