Descrizione completa, schemi, foto, specifiche

  1. Manuali di riparazione
  2. Guida per riparare Chevrolet Niva 2002+ G.V.

Manuale di riparazione di Chevrolet Niva / Chevrolet Niva

Informazioni generali sulla macchina.

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Le auto della famiglia Chevrolet Niva sono l'ulteriore sviluppo del concetto di SUV comodo domestico, l'inizio della quale ha messo la macchina VAZ-2121 "NIVA". Si ritiene che l'auto sia meno suscettibile alle riparazioni rispetto ai modelli precedenti. Differiscono dal predecessore con il design moderno, un maggiore comfort e un design più avanzato.

VAZ-2123 (Chevrolet Niva) e le sue modifiche sono le autovetture dell'alta passabilità con il corpo del corpo dell'universale, prodotte dalla società GM-Avtovaz. Il numero di porte è cinque, il numero di luoghi è cinque in modifiche L e GLS o quattro in modifiche LX e GLX. Il motore è situato in anticipo longitudinalmente. La trasmissione è fatta in base allo schema di un'unità completa costante con un bloccaggio del differenziale inter-asse e del demultipatore. Sospensione anteriore Leva indipendente-molla a molla, primavera dipendente. Meccanismi dei freni del disco delle ruote anteriori, del tamburo posteriore, sulle modifiche LX e GLX sono installati il ​​sistema antibloccaggio (ABS). Lo sterzo con l'azienda idraulica ZF è dotata di un dispositivo di regolazione della posizione del piantone dello sterzo.

Automobili Chevrolet Niva 2005 Anno modello sono disponibili nelle seguenti configurazioni.

Modifica L - ha un sterzo regolabile, un risultato del tessuto della cabina, immobilizzatore, bloccaggio centralizzato, fendinebbia nel paraurti, filtro dell'aria, finestre elettriche di porte anteriori, specchi esterni riscaldati con azionamento elettrico, fari, radioterapia e tappeto di gomma in un ricevitore radio; tappo decorativo sul disco della ruota di scorta.

La modifica di GLS è una versione migliorata della modifica di L. ha un risultato di un velluto della cabina, riscaldata i sedili anteriori, il vetro colorato, la radio della radio con l'antenna e due altoparlanti, lanciate le ruote a cinque fusibili di ruote e un bloccabile Coperchio ruota di scorta rigida.

Modifica LX è dotata di airbag di guida e Bosch ABS. Inoltre, questa versione ha alcune cinematiche modificate della sospensione della leva a molla, in cui vengono applicate molle più strette e ammortizzatori, e l'altezza complessiva della piantagione del corpo è ridotta, che insieme all'uso di ruote da 16 pollici a profilo inferiore migliorato controllabilità ad alte velocità. Nella trasmissione per ridurre le vibrazioni ad alta frequenza, gli alberi di trasmissione leggera dell'azienda GKN con cerniere di velocità angolari uguali sono applicate da cardini cardan. Freni vincolanti: meccanismi frontali dei freni con dischi ventilati, il diametro dell'amplificatore del vuoto è aumentato a 10 pollici.

Modifica GLX - è una versione superiore progettata principalmente per la consegna ai paesi stranieri. Inoltre, è inoltre dotata della modifica LX, è inoltre dotata di un airbag passeggero anteriore, aria condizionata Delphi e sedili Opel. Riparazioni

Chevrolet Niva è un fenomeno infrequente e può essere eseguito con le tue mani usando il manuale di riparazione presentato sul sito. Se necessario, è possibile scaricare Guida di riparazione completa e dettagliata. 1. Dispositivo di auto

1.0 Dispositivo per auto1.1 Informazioni generali su Cars1.2 Dettagli del passaporto1.3 Keys Auto1.4 Controls1.5 Riscaldamento e ventilazione Salon1.6 Porte1.7 Cinture di sicurezza1.8 Regolazione della posizione del sedile anteriore1.9 Regolazione del volante 2. Raccomandazioni per l'uso

2.0 Raccomandazioni operative2.1 Regole di sicurezza di sicurezza e raccomandazioni di sicurezza2.2 Strumenti e accessori2.3 Strumento di funzionamento dell'automobile2.4 Funzionamento dell'auto in garanzia2.5 Verifica dell'auto prima della partenza2.6 Sostituzione del filtro del filtro che entra in Air2.7 utilizzando Domkrat2.8 3. Malfunzionamenti nel modo

3.0 Malfunzionamenti sulla way3.1 Il motore non inizia3.2 Guasti del sistema di iniezione del carburante3.3 Scomparso da Idle 3.4 Interruzioni del motore3.5 L'auto muove Jerks3.6 L'auto accelera gravemente 3.7 bancarelle del motore durante il movimento 3.8 4. Motore

4.0 Modulo4.1 Caratteristiche del design4.2 Punte utili4.3 Rimozione e installazione del motore decorativo Casing4.4 Rimozione e installazione della protezione del petrolio Protezione e del motore Mudguard4.5 Sostituzione del refrigerante4.6 Sostituzione dell'olio nel motore e del filtro dell'olio4.7 Pulizia del motore Carter Ventilation System4. 8 Sostituzione dei supporti sospensivi dell'unità di potenza4.9 Installazione del pistone del quarto cilindro alla posizione NMT del tatto di compressione 5. Trasmissione

5.0 Trasmission5.1 Clutch5.2 Possibili malfunzionamenti della frizione, le loro cause e modi per eliminare 5.3 BOX DI TRASMISSIONE5.4 Possibili malfunzionamenti del cambio, le loro cause e metodi di Elimination5.5 Distribution Box5.6 Possibili scatole di erogazione, le loro cause e modi per eliminare 5.7 Cardan Trasmissione5.8 Possibili malfunzionamenti della trasmissione cardana, le loro cause e metodi di eliminazione5.9 azionamenti delle ruote anteriori 6. Chassis.

6.0 Chassis 6.1 Sospensione anteriore6.2 Possibili errori della sospensione anteriore, le loro cause e modi per eliminare6.3 Sospensione posteriore6.4 Possibili errori di sospensione posteriore, le loro cause e modi per eliminare6.5 Ammortizzatori 7. Sterzo

7.0 Steering 7.1 Caratteristiche Design7.2 Controllo di ispezione e velocità su car7.3 Verifica della tensione e regolazione della velocità della pompa idraulica Belt7.4 Sostituzione del fluido nell'amplificatore dello sterzo Sistema idraulico7.5 Sostituzione dell'amplificatore dello sterzo idraulico del serbatoio7.6 sterzo del pompaggio Sistema 7.7 Regolazione del gap nell'impegno del rullo con il worm7.8 Rimozione e installazione del volante7.9 Sostituzione degli alberi dello sterzo 8. Sistema di frenatura

8.0 System System8.1 Caratteristiche del dispositivo8.2 Punte utili8.3 Verifica e regolazione Sistema freno8.4 Sostituzione del liquido del freno Sostituzione 8.5 Sistema di frenatura RAMP8.6 Cilindro idraulico del freno8.7 Brenaggio del freno master8.7 Breakers del freno a vuoto8.8 Regolatore di pressione8.9 Sostituzione dei tubi flessibili e conduttura idraulica Freni 9. Attrezzature elettriche

9.0 Equipaggiamento elettrico9.1 Caratteristiche del design9.2 Fusibili e relay9.3 Generatore 9.4 Possibili errori del generatore, le loro cause e metodi per il Remedy9.5 Starter9.6 Possibili malfunzionamenti di avviamento, le loro cause e metodi di accensione del rimedio del rimedio9.7 9.8 Sistema di ricambio e accensione Service9.9 Sistema di gestione del motore 10. Body.

10.0 Body10.1 Caratteristiche Design10.2 Rimozione e installazione di pads anteriore10.3 Rimozione e installazione di ali anteriori10.4 Rimozione e installazione di rivestimenti decorativi sulle ali anteriori e le porte10.5 Sostituzione di buffer10.6 Rimozione e installazione del radiatore Pladding10.7 Rimozione e Installazione del cappuccio10. 8 Rimozione, installazione e regolazione del castello e del castello del castello 10.9 Porta posteriore 11. Opzioni per prestazioni auto

11.0 Opzioni prestazioni per auto11.1 Circuito principale Turning Cilindro11.2 Sterzo con amplificatore elettromeccanico11.3 Sistema di frenatura 12. Assistenza auto

12.0 Car Court12 Controllare l'auto prima della partenza12 Autolavaggio 13. Acquisto di pezzi di ricambio

13.0 Acquisto di pezzi di ricambio13.1 Olio motore13.2 Lubrificanti in plastica13.3 Fluids di raffreddamento13.4 Fluido freno 14. Viaggio per un centinaio

14.0 Viaggio a ST14.1 Suggerimenti utili 15. Funzionamento invernale della macchina

15.0 Funzionamento invernale della Car15.1 Come preparare un'auto per Winter15.2 Raccomandazioni per l'avvio del motore in grave Frost15.3 Ciò che è utile acquistare per Winter15.4 Suggerimenti invernali utili 16. Preparazione per l'ispezione tecnica

16.0 Preparazione per ispettore tecnico16.1 Raccomandazioni16.2 Elenco di errori e condizioni in base alle quali le operazioni del veicolo sono apgured16.3 Modifiche agli standard di stato che disciplinano il contenuto massimo consentito delle sostanze nocive nei gas di scarico dei veicoli a motore16.4 Forma standard di una scheda diagnostica per punti di controllo strumentali 17. Appendici.

17.0 Applicazioni17.1 Appendice 1. Momenti di serraggio dei collegamenti filettati17.2 Appendice 2. Dati di base per le regolazioni e il controllo17.3 Appendice 3. Carburante e lubrificanti e fluidi operativi17.4 Appendice 4. Rifornimento volume17.5 Appendice 5. Lampade applicate a Car17.6 Appendice 6.17.7 Appendice 7. 

Abbiamo un tratto: rispettiamo qualcosa di irrazionale. Albero a camme sportivo in nexiani, lanterne tonichette o ruote in lega sul "sei" ... non importa cosa esattamente la cosa principale è essere incomprensibile come può essere amato.

Il proprietario della NIVA di oggi quando si sceglie una macchina esitò tra Renault Sandero Spa steway e Chevrolet Niva. Durante il test drive, il tronco non si è aperto nel concessionario di auto al concessionario auto, la trasmissione passata al lavoro e quando si tenta di rallentare urgentemente rallentare le bancarelle di auto, e nessuno potrebbe avviarlo entro pochi minuti. Tuttavia, la scelta è stata fatta a favore di Niva. Perché? Qui non ti risponderò nulla, anche il proprietario di questa NIVA non poteva rispondere. Come, e questo è tutto! Succede, giusto?

Leggermente storie

Chevrolet Niva era una continuazione logica del classico Niva VAZ-2121. Una volta, questa macchina potrebbe essere definita una delle macchine sovietiche di maggior successo. La storia del suo evento è dedicata a molti materiali di diversi gradi di qualità e oggettività, quindi lasciami perdere la storia della creazione di NIVA oggi. Facciamo girare subito a quello che Chevrolet.

DSC_0639.pngVAZ-2121 è stato buono per tutti, ma soprattutto - oltre la città. È tempo, e cavalcava la vecchia Niva sul Megapolis era già semplicemente imbarazzante, soprattutto perché la varietà di Suzuki Vitara e altre la rotana Toyota divenne sempre più difficile nel flusso di auto. Il tipo di rappresentanti stranieri quindi ancora nuova classe SUV ha causato le piantine della pelle del Niblovodov, e alla fine è diventato chiaro che la Niva avrebbe dovuto modernizzare. Ora è quando i crossover si trasformano in un hatchback con rivestimenti in plastica sulle soglie, le persone si sono rese conto che in vana non amano i suv "onesti", e poi tutto era diverso ...

Nel 1998, quando sono passati poco più di 20 anni dalla produzione di VAZ-2121, i designer di Avtovaz sono apparsi al mondo di VAZ-2123. Poi non c'era nessuna parola "Chevrolet" nel titolo, chiamato Niva II. All'interno, la stessa vecchia NIVA, tuttavia, con modifiche significative, specialmente nella trasmissione, si nascondeva in un corpo più o meno moderno. In questo severo per il paese, in generale e per Avtovaz, in particolare, il tempo di stabilire il rilascio di una nuova auto non era possibile. Dal 1998 al 2002, il VAZ-2123 è stato raccolto solo a Melkoerino sulla produzione industriale pilota. Molto probabilmente, Dio sarebbe un anziano, ma nel 2002 è stato possibile negoziare con General Motors, è stata creata una joint venture GM-Avtovaz, come risultato della quale l'icona Chevrolet è apparsa sul rivestimento di Niva, e Niva divenne un marchio di fabbrica di produzione comune. Da allora è stata prodotta la NIVA classica sotto il nome Lada 4x4. Nel 2009, Chevrolet Niva è sopravvissuto al primo e all'ultimo restyling, anche se non ha cambiato drasticamente. Più importante è il fatto che durante il rilascio dell'auto dal 2002, molti nodi sono cambiati periodicamente, perché la macchina è diventata gradualmente migliorata e migliore. Un po 'più tardi vedremo cosa potrebbe essere acquistato nel 2012, ma per ora notiamo che, come hai qualche auto, Chevy-Niva ha sia un ardente sostenitori che odiatori. Ed è anche spiegato, prima di tutto, instabilità della qualità. I componenti domestici in macchina - quasi il 95%, l'assemblea è anche locale, e nonostante il patrocinio di GM, all'interno della stessa parte, entrambe le auto abbastanza senza problemi si sono imbattuti e sono letteralmente cadendo a pezzi. Soprattutto - nei primi anni di produzione. Sebbene Internet cammina su Internet su Niva, che è andato e non ha pausa affatto per quattro anni. Per la veridicità, è difficile da gestire, ma la probabilità di tali sviluppi esiste.

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Un modo o l'altro, Chevrolet Niva ha vinto la sua quota di amore dei consumatori. Ancora: comprare per il suo costo qualcosa di importato più importato è stato impossibile, e qualche tipo di comfort è ancora presente. Durante la categoria del 2009, è stato anche possibile disegnare un bel salone.

Motore DSC_0617.pngIl power aggregato Chevrolet Niva ha origine dal vecchio buon motore del carburatore 21213 del primo pennino. Naturalmente, nel tempo, molto è cambiato, ma guardando il motore oggi, Chevrolet Niva è difficile non ricordare il suo onorevole progenitore. Il moderno motore VAZ-2123 è un'iniezione e l'altra innovazione del motore è un meccanismo di idrocomponato. DSC_0618.pngA causa della specificità dell'auto dal suo servizio, i proprietari sono abbastanza spesso impegnati in se stessi - il design non è il più difficile, e quelli che hanno familiarità con la tecnologia domestica, non presenterà alcuna sorpresa. Pertanto, non descriveremo in dettaglio, ad esempio la procedura per la sostituzione del filtro dell'olio o dell'aria - tutto è semplice e comprensibile.

Il filtro dell'olio è tradizionalmente situato sul lato del blocco, l'accesso ad esso non è il più conveniente, ma è possibile svitare. Il suo costo è da 400 a 600 rubli. Gli oli avranno bisogno di 3,75 litri. Per svitare i tappi di scarico, avrà bisogno di esagono, l'ingorgo di traffico dovrà cercare, ma lo stivale standard consente di svitarlo senza rimuovere il più anteprima. A disagio, ma puoi. Grazie ad alta liquidazione, puoi anche fare a meno di un pozzo o sollevamento, soprattutto perché la spina è davanti al motore. Se l'auto ha installato una protezione più seria del carter, allora è ancora meglio alzare la macchina.

DSC_0615.pngSe il cappuccio è aperto, vediamo quali sorprese possono ancora essere presentate qui. Molti proprietari di Chevrolet Niva affrontano il problema del serbatoio di espansione Bunting. Questo succede per due motivi. Innanzitutto, la stessa forma del serbatoio non ha avuto troppo successo: è rettangolare con superfici laterali di un'area abbastanza grande, che non amano le gocce di pressione del refrigerante. La seconda ragione è nella capacità instabile del coperchio del serbatoio, le cui valvole non sono sempre adeguatamente reagendo alle gocce di pressione nel sistema di raffreddamento. Se all'improvviso l'auto inizia a "bollire" o sul secondo serbatoio di fila appare una crepa, vale la pena di prestare attenzione alla spina. DSC_0620.pngNovye-Zaglushki-Bu-3.png

C'è un problema e tubi peggiori del serbatoio - questo è un tenditore idraulico della catena di distribuzione. Lui stesso non sempre affronta il lavoro, ma ha anche il desiderio di smettere di lavorare affatto a causa del tubo di scoppio della fornitura di petrolio. Il primo segno di apparecchiature idrauliche insoddisfacenti diventerà un suono di lino metallico. Sui motori dopo il 2008, il meccanismo è stato leggermente cambiato, aumentato il diametro del tubo dell'olio. Tuttavia, il problema era completamente non sparito, così tanti preferiscono cambiare l'idraulico nel meccanico. Qui è già in piedi è il tenditore ISai, che non richiede la regolazione come lo stretching della catena (in ogni caso, il produttore del dispositivo è così convinto. C'è una cosa del genere solo 1.000 rubli, ma, secondo molti proprietari di Niv, aumenta significativamente l'affidabilità dell'azionamento a catena. La catena stessa è in grado di essere sostituita da circa 100.000 chilometri. I generatori dei motori del primo pennino hanno causato il desiderio di cambiarli a bulloni ordinari di regolazione. Ora con gli idrocomponsati, la situazione è migliorata in modo significativo, sebbene il rumore nella GBC si verifica su molte copie durante l'inizio del motore del motore, la maggior parte dei nivodi considera la norma. La sostituzione della cintura del generatore deve essere determinata da cui la sua tensione è regolato Da parte delle macchine, è configurata dallo spostamento del generatore (come sul "classico"), le macchine successive appaiono un rullo di tensionamento (il generatore in quest'ultimo si trova in cima, a sinistra del motore). In generale , Sotto il cofano, notiamo un layout sufficientemente conveniente per la piccola riparazione. e manutenzione. Sostituire le lampade nei fari, il filtro dell'aria (solo il crosswater è necessario), aggiungere liquido - tutto questo è semplice. Sebbene, ad esempio, con la rimozione dell'avviatore dovrà soffrire.

Trasmissione e telaio DSC_0611.pngCiò che la Niva non toglie - questa è un'unità piena onesta. Periodicamente, alcuni compagni c'è il desiderio di effettuare un disco completo disabilitato, e quindi il limite di interferenze nel design è limitato solo a pigrizia e fantasia. Molto spesso, uno dei cardanov è semplicemente rimosso (principalmente - anteriore), specialmente i proprietari laboriosi mettono i blocchi di disconnessione del ponte. Sembra che tutte queste azioni - dal male, ma sapere che si trovano così tali auto "sintonizzate" in natura, assicurati. Se improvvisamente sembrano comprare un Chevrolet Niva usato, chiedi se il precedente proprietario dei viaggi senza un cardan non ha abusato. Se sì - controlla l'auto per aumentare le vibrazioni a causa di, ad esempio, "morte" supporti della scatola di trasferimento. Parlare delle statistiche di lingua della ripartizione del checkpoint e della "distribuzione" fallite, che parla indirettamente della loro buona affidabilità, ma abbastanza Spesso ci sono lamentele sulla frizione. È idraulico qui, ed è necessario modificare sia il cilindro principale che il cilindro della frizione. Periodicamente, il toad è sul proprietario della Niva con tutta la sua auto inerziale, ed è impegnato nella riparazione dei cilindri, è possibile utilizzare il beneficio di Remkomplekt. In generale, tutto questo è una reliquia di "vecchia profonda", quando abbiamo anche rivettato le fodere dei freni per i meccanismi del tamburo. Ora è più opportuno sostituire interamente questi meccanismi, sono beneficio per i macchie di oggi oggi: da 400 a 600 rubli. La sostituzione del servizio di ciascuno dei cilindri costerà rubli nell'800, ma tutti quelli che ricordano come pompare la frizione, sarà in grado di eseguire questo lavoro in modo indipendente. Tuttavia, chi ricorda, si prenderà sicuramente un assistente: per torcere i raccordi e allo stesso tempo indossare il pedale non è riuscito a nessuno. DSC_0603.pngNella trasmissione c'è una differenza significativa tra le macchine fino al 2010 e successivamente. Dopo il 2010, i nuovi alberi sono stati installati con cerniere di uguali velocità angolari. Di conseguenza, la comparsa di anters, per lo stato dovrà seguire da vicino. Per l'onore del design iniziale, notiamo la rimozione e l'installazione più semplici del Cardan: solo per svitare quattro bulloni su ciascun lato. Per rimuovere l'albero con i verdi, dovrai uscire da "Distribuzione". Va da solo, per sostituire Anther to Tinker con "Distribuzione" dovrà inoltre essere, e lo stivale stesso costerà rubli 200-300, e il prezzo della sostituzione sarà molto più alto e dipenderà molto sulle qualità morali dei workshop di STR. Stampa il cambio dell'olio in scatole e riduttori. Olio di trasmissione 75W-90. Il checkpoint inserisce 1,6 litri, uno 0,79 litri si trova in una scatola di trasferimento, nel cambio dell'asse anteriore - 1,15 litri, posteriore - 1,3 litri. Spazio slave del telaio - cuscinetti hub. Il chilometraggio della nostra auto è solo 34 mila, e sono già cambiati. Il costo del cuscinetto inizia da 400 rubli, il prezzo medio della sostituzione è di 1.500. Bene, e altrimenti ... qui ancora ricordo: Niva è un SUV, quindi le sue sospensioni di solito non pala. E la risorsa del telaio dipenderà molto da dove e come di solito questa macchina va. Ha senso prestare attenzione alla parte seguente. La protezione standard del Carter Carter è impostata in modo tale che le leve e i blocchi silenziosi della sospensione anteriore non rimanga chiusa. Se questo non è così spaventoso sulla solita auto, allora per il SUV, questo fatto potrebbe diventare una ragione per il dolore e la riparazione seria del telaio dopo "test off-road non riusciti". Novye-Zaglushki-Bu-1.png

Se ti muovi dalla strada con le parole "ragazzi, vedi come posso!" E leva nella prima buccia o ciottoli, i prezzi di reazione saranno circa quanto segue. La leva inferiore - 3.900 rubli, trazione dello sterzo - 800, sostituendo la leva - 1.600, sostituzione della trazione - 700, impostazione degli angoli di collasso e convergenza - 2.000 rubli. Chilometraggio, come ho detto, piccolo - 34 mila. L'età è di quattro anni. Sai che l'auto ha marciato durante questo periodo? Dischi dei freni. Hanno arrugginito in modo che dovessero essere cambiato. Il disco costerà 2.200 rubli, la sua sostituzione è 800. Supponiamo che la corrosione sia apparsa esclusivamente da una piccola corsa, perché la macchina non dovrebbe sopportare, ma guidare. E preferibilmente - di più.

Corpo e salone DSC_0630.pngInnanzitutto, come al solito sederemo in macchina e vedremo come lei cavalca. E poi capiamo che il personaggio dei cartoni animati e dei giochi raffigurati sulla ruota di scorta nella scatola, qui come è impossibile per la strada. Per coloro che non sanno, spiegano: il suo nome è un pendio, e lui è noto grazie alla sua lentezza. DSC_0638.pngIl proprietario di Niva, che ha un buon senso dell'umorismo e la capacità di valutare sobriamente le possibilità della sua auto, raccolte molto precisamente. Infatti, 80 cavalli sono molto piccole, soprattutto per la macchina, la trasmissione della guida integrale è in grado di "divorare" una quantità decente di "cavalli" e un motore non troppo potente. Ma d'altra parte, Chevrolet Niva non lo è progettato per non vincere le corse. Il suo compito è guidare lì dove gli altri non verranno. E lei copre con lei, anche nello stato stock. Naturalmente, in autostrada su di esso è meglio non andare più di un centinaio di chilometri all'ora, e questo, godendo le vibrazioni e il Gultacco della trasmissione. Nella città, ama mangiare benzina litri, ma tutto questo è una tassa per la trazione integrale permanente. Il niva salone del 2012 sembra piuttosto decente. Piccole innovazioni (volante, luce di illuminazione e altre piccole cose) rendono l'interno molto più piacevole rispetto alle macchine DORESTAYLY. Ci sono, ovviamente, dove vorrei attaccare le mani: ad esempio, le braccia della dispersione e del cambio qui e sono rimaste con le coraggiose fantasie di Elton John, e il Tidy dei "punti" ora sembra un anacronismo completo . Ковш-заднего-бампера.png

Ma in generale, il salone di rimbalzo non causa. Soprattutto se ricordi del costo di questa macchina, perché anche sullo sfondo dei prezzi in aumento, Niva rimane il SUV più conveniente. In breve, non rimproveremo l'interno: semplice, ma non rumoroso, non ripugnante, con un tentativo. Facciamo un bypass meglio: cosa devi sapere sul corpo e sul salone di Chevrolet Niva. Un altro posto problemavole è sotto le guarnizioni della porta, dove anche "ryzhiki" appaiono abbastanza spesso. Sfortunatamente, LCP NIVI non può essere chiamato alta qualità. Dietro di lui - solo l'occhio e l'occhio. Gli amanti guidano sui pozzi, gli urti e la sporcizia dovranno monitorare da vicino il paraurti posteriore: dall'interno è fatto così "bene", che assomiglia alla forma di un secchio. E il secchio, come è noto, è impossibile essere meglio adatto per strizzare tutto, per il quale è agganciato.

Qual'è il risultato?

Non ci sono macchine ideali. Inoltre, la specializzata, a cui può essere attribuita Chevrolet Niva. Sulla pista su di esso è sufficiente fare sorpassare, in città sparirà il consumo di benzina. Ma puoi guidare lì, dove molti crossover non si disinneggono nemmeno. E in questo vantaggio di tale auto. Qualcuno potrebbe non piacere che l'auto richiederà una maggiore attenzione ad alcuni luoghi e aggregati. Ma non è così come

Cadillac Escaleid.

E il suo servizio e la riparazione possono essere troppo frequenti, ma non molto in alto. E può essere ancora fortunato, e la tua Niva non si romperà. Ricorda, abbiamo detto che anche tali copie esistono anche?

Frankly Archaic Design ha i suoi vantaggi. Innanzitutto, molto può essere fatto. In secondo luogo, i servizi di solito non sono incrementati con le tariffe. Terzo, pezzi di ricambio ovunque alla rinfusa. In quarto luogo, sulla riparazione del Niva da solo tutto o quasi tutto è noto per loro. È possibile accettare la spina cronicamente corrente del collo dell'olio del collo dell'olio del tipo tipicamente "zhigulavsky", con ruggine "hardware" o Un improvviso rifiuto di ciò che è caduto. Ma per guidare su fuoristrada, niente di più nuovo e moderno non è ancora arrivato.

Per aiutare a preparare il materiale, esprimiamo la mia gratitudine all'IP Butino (AuCentro "Best", SPB, St. Fuccik, D. 17, numero di boxe 1)

Riparazione e manutenzione Chevrolet Chevrolet Niva. Chevrolet Chevrolet-Niva

Chevrolet-Niva è un SUV elegante. Chevrolet-Niva è il modello di base di una nuova famiglia di auto fuoristrada e il primo frutto del lavoro della joint venture "General Motors - Avtovaz".

La macchina Chevrolet-Niva è confortevole e comoda per muoversi nelle strade della città, e nel fine settimana per cavalcare il cottage. Una famiglia di tre può andare in sicurezza in vacanza: c'è abbastanza spazio per le cose. La trazione integrale cheviniv è particolarmente necessaria in cui le strade finiscono e le indicazioni iniziano. Qui l'auto si sente nel suo piatto.

Rispetto al suo predecessore VAZ-2123, sono stati apportati modifiche significative al design del Suv Chevrolet-Niva. Quindi, pur mantenendo tutte le migliori proprietà del VAZ-21213, la macchina Chevrolet-Niva ha un nuovo corpo trasportante di una forma moderna, una guida costante di tutte le ruote, nonché un certo numero di innovazioni: il riduttore dell'asse anteriore "disturbato "Dal motore; Cambiato il design del cambio del cambio; Albero intermedio allungato; Gli alberi cardanici anteriori e posteriori sono unificati. Il sistema dei freni, incluso il design del cilindro principale e dell'amplificatore del freno, è seriamente aggiornato in macchina. Il telaio e la trasmissione della vecchia "NIVA" erano quasi invariati in modo costruttivo, sono stati applicati aggregati comprovati.

Shevi-Niva nella configurazione di base è dotata di un piantone dello sterzo regolabile, l'immobilizzatore e il bloccaggio centrale, le finestre elettriche delle porte anteriori, dei fari del faro e della preparazione della radio. L'auto è dotata di un motore di iniezione di 1,7 l con una capacità di 80 litri. s., il sistema di iniezione di carburante distribuita elettronica e il sistema di rilascio del gas di scarico con un neutralizzatore catalitico, che soddisfa i requisiti della tossicità "Euro-2" e "Euro-3".

Per un costo aggiuntivo è possibile ottenere ruote in lega invece di acciaio, vetro colorato, fendinebbia anteriore, interni in velluto con sedili anteriori riscaldati, due altoparlanti e antenna, restrizioni per sedili posteriori e una ruota di rivestimento in plastica bloccabile.

L'eleganza della città SUV-NIVA è enfatizzata dal dipinto "metallico", dipinto nel colore del corpo del paraurti. La gamma di colori della macchina è presentata in sette colori. Il corpo di Chevrolet Niva è una porta a cinque porte con occhiali incollata, una porta del bagagliaio (con un possesso situato su di esso), che si apre da parte. La sala dell'auto è piuttosto spaziosa e ottiene liberamente cinque persone, ha il sedile posteriore pieghevole in parti.

23.02.2021 Автор: admin