Pełny opis, schematy, zdjęcia, specyfikacje

  1. Naprawa instrukcji
  2. Przewodnik do naprawy Chevrolet Niva 2002+ g.v.

Instrukcja naprawy Chevrolet Niva / Chevrolet Niva

Ogólne informacje o samochodzie.

Basper-alt-bumper.png

Samochody rodziny Chevrolet Niva są dalszym rozwojem koncepcji krajowych wygodnych SUVS, którego początek umieścił samochód Vaz-2121 "Niva". Uważa się, że samochód jest mniej podatny na naprawę niż poprzednie modele. Różnią się od poprzednika nowoczesnego wzornictwa, zwiększonego komfortu i bardziej zaawansowanego projektu.

VAZ-2123 (Chevrolet Niva) i jej modyfikacje są samochodami pasażerskie o wysokiej możliwościach z korpusem ciała uniwersalnego, produkowanego przez firmę GM-Avtovaz. Liczba drzwi wynosi pięć, liczba miejsc wynosi pięć w modyfikacjach L i GLS lub cztery w modyfikacjach LX i GLX. Silnik znajduje się dalej wzdłużnie. Transmisja jest wykonana zgodnie ze schematem stałej pełnej napędu z blokowaniem różnicowego między osi i demultipatora. Zawieszenie przednie niezależny dźwignia, sprężyna zależna od tyłu. Mechanizmy hamulcowe dysku z przodu, tylne bębny, modyfikacje LX i GLX są zainstalowane systemy anty-blokujące (ABS). Sterowanie z firmą hydrauliczną ZF jest wyposażony w urządzenie regulacji pozycji kolumny kierownicy.

Rok modelu Cars Chevrolet Niva 2005 są dostępne w następujących konfiguracjach.

Modyfikacja L - ma regulowaną kolumnę kierownicy, wyników tkanki kabiny, immobilizer, centralny zamek, światła przeciwmgielne w zderzaku, filtr powietrza, elektryczne okna drzwi przedniego, ogrzewane lusterka zewnętrzne z napędem elektrycznym, reflektorami, radioterapią i dywanikiem gumowym w odbiorniku radiowym; dekoracyjna nasadka na dysku koła zapasowego.

Modyfikacja GLS jest ulepszoną wersją modyfikacji L. Ma wynik welurowy kabiny, ogrzewano przednie fotele, przyciemniane szkło, produkcję radiową z anteną i dwoma głośnikami, odlewanych pięciokrotnymi kołami koła i zamykane sztywna pokrywa koła zapasowego.

Modyfikacja LX jest wyposażona w poduszkę powietrzną kierowcy i Bosch ABS. Ponadto ta wersja ma kilka zmienionych kinematyki zawiesiny sprężynowo-dźwigni, w której stosuje się mocniejsze źródła i amortyzatory, a całkowita wysokość sadzenia organizmu jest zmniejszona, która wraz z wykorzystaniem niższego profilu 16-calowych kół Poprawiona kontrola z dużą prędkością. W transmisji, w celu zmniejszenia wibracji wysokiej częstotliwości, lekkie wały napędowe firmy GKN z zawiasami o równych prędkościach kątowych zamiast kardanowych zawiasów. Hamulce wiążące: Przednie mechanizmy hamulcowe z wentylowanymi płytami, średnica wzmacniacza próżniowego zwiększa się do 10 cali.

Modyfikacja GLX - to najlepsza wersja przeznaczona głównie do dostawy do krajów zagranicznych. Oprócz modyfikacji LX jest dodatkowo wyposażone w przedni pasażerski poduszka powietrzna, klimatyzację Delphi i siedzeniach OPEL. Remont

Chevrolet Niva jest rzadkim zjawiskiem i może być wykonana z własnymi rękami przy użyciu instrukcji naprawy prezentowanej na stronie. W razie potrzeby można pobrać pełny i szczegółowy przewodnik naprawy. 1. Urządzenie samochodowe.

1.0 Urządzenie samochodowe1.1 Informacje ogólne dotyczące samochodów1.2 Paszportowe dane1.3 Klucze samochodowe1.4 Controls1.5 Ogrzewanie i wentylacja Salon1.6 Drzwi1.7 Pasy bezpieczeństwa1.8 Regulacja pozycji przednich founds1.9 Regulacja kierownicy 2. Zalecenia dotyczące użycia

2.0 Zalecenia operacyjne2.1 Zasady bezpieczeństwa i zalecenia dotyczące bezpieczeństwa2.2 Narzędzia i akcesoria2.3 Uruchamianie samochodu Narzędzie2.4 Obsługa samochodu w gwarancji2.5 Weryfikacja samochodu przed wyjazdem2.6 Wymiana filtra filtra wchodzi do samolotu Air2.7 za pomocą holowania samochodowego Domkrat2.8 3. Usterki na drodze

3.0 Usterki w drodze3.1 Silnik nie uruchomi się3.2 Usterki systemu wtrysku paliwa3.3 Zniknął przez bezczynności 3,4 przerwy silnika3.5 Samochód porusza się szarpnięcie3.6 Samochód Źle przyspiesza 3,7 kabiny silnika podczas ruchu 3,8 spadły ciśnienie oleju 4. Silnik

4.0 Engine4.1 Design Case4.2 Przydatne wskazówki4.3 Usuwanie i montaż Dekoracyjnego Casing4.4 Usuwanie i montaż Ochrony Placówki naftowej i Mudguard4.5 Wymiana Coolant4.6 Wymiana oleju w silniku i filtrze olejowym4.7 Czyszczenie Carter System Wentylacyjny4 5. Transmisja

5.0 Transmission5.1 Clutch5.2 Możliwe awarie sprzęgła, ich przyczyny i sposoby wyeliminowania 5.3 skrzyni biegów Pola5.4 Możliwe awarie skrzyni biegów, ich przyczyny i metody eliminacji5.5 Distribution Box5.6 Możliwe skrzynki dozujące, ich przyczyny i sposoby wyeliminowania 5.7 Cardan Transmission5.8 Możliwe awarie transmisji kardanowej, ich przyczyny i metody Eliminacji5.9 Napędy przednich kół 6. Podwozie

6.0 Podwozie 6.1 Przednia zawieszenie6.2 Możliwe błędy zawieszenia przedniego, ich przyczyny i sposoby wyeliminowania6.3 Zawieszenie tylne6.4 Możliwe błędy zawieszenia tylnego, ich przyczyny i sposoby wyeliminowania6.5 Amortyzatory 7. Sterowanie

7.0 Sterowanie 7.1 Funkcje Design7.2 Kontrola i sprawdzanie prędkości na Car7.3 Weryfikacja napięcia CAR7.3 Weryfikacja napięcia i regulacja napędu hydraulicznego PAS7.4 Wymiana płynu w wzmacniaczu układu kierowniczego System hydrauliczny7.5 Wymiana zbiornika hydraulicznego wzmacniacz kierownicy7.6 Pompowanie kierownicy System 7.7 Regulacja luki w sprzęganiu wałka z robakiem7.8 Usuwanie i instalowanie kierownicy7.9 Wymiana wałów kierowniczy 8. Układ hamulcowy

8.0 Układ hamulcowy8.1 Funkcje urządzenia8.2 Przydatne wskazówki8.3 Sprawdzanie i regulacja hamulca System8.4 Wymiana cieczy hamulca Szlifowanie 8.5 Układ hamulcowy Hydrauliczny ramp8.6 Master Cylindra hamulca8.7 Breakry hamulcowe8.8 Regulator ciśnienia8.9 Wymiana węży i ​​rurociągów hydraulicznych Hamulce 9. Sprzęt elektryczny

9.0 Sprzęt elektryczny9.1 Design Case9.2 Bezpieczniki i relay9.3 Generator 9.4 Możliwe błędy generatora, ich przyczyny i sposoby remedy9.5 Starter9.6 Możliwe usterce usterki, ich przyczyny i metody remedy9.7 Przełącznik (zamek) zapłon 9.8 Wymiana i zapłonowa Świeca Serwis9.9 System zarządzania silnikami 10. Ciało

10.0 Body10.1 Funkcje Design10.2 Usuwanie i instalowanie przednich PADS10.3 Usuwanie i instalowanie przednich skrzydeł10.4 Usuwanie i instalowanie ozdobnych okładzin na przednich skrzydłach i drzwiach10.5 Wymiana buforów10.6 Usuwanie i montaż Cloroznawcę 10.7 Usuwanie i Instalacja Hood10. 8 Usuwanie, montaż i regulacja zamku i Zamek napędowy 10.9 Tylne drzwi 11. Opcje wydajności samochodów

11.0 Opcje wydajności samochodu11.1 Obwód główny Cylinder11.2 Sterowanie z elektromechanicznym amplifikatorem11.3 Układ hamulcowy 12. Car Care.

12.0 Car Care12 Sprawdź samochód przed wyjazdem12 Myjnia samochodowa 13. Zakup części zamiennych

13.0 Zakup części zamiennych13.1 Olej silnikowy13.2 plastikowe smary13.3 Fluids chłodzące13.4 płyn hamulcowy 14. Wycieczka na sto

14.0 Wycieczka do ST14.1 Przydatne wskazówki 15. Zimowa obsługa samochodu

15.0 Zimowa obsługa samochodu15.1 Jak przygotować samochód na Winter15.2 Zalecenia dotyczące uruchomienia silnika w ciężkiej Frost15.3 Co jest przydatne do kupowania dla Winter15.4 Przydatne wskazówki zimowe 16. Przygotowanie do kontroli technicznej

16.0 Przygotowanie do inspektora technicznego16.1 Zalecenia16.2 Wykaz usterki i warunki, w jakich operacji pojazdu są apgored16.3 Zmiany w standardach państwowych regulujących maksymalną dopuszczalną treść szkodliwych substancji w gazach spalinowych pojazdów silnikowych16.4 Standardowa forma karty diagnostycznej Do instrumentalnych punktów kontrolnych 17. Dodatki

17.0 Aplikacje17.1 Dodatek 1. Momenty zaostrzenia połączeń gwintowanych17.2 Dodatek 2. Podstawowe dane dotyczące regulacji i sterowania17.3 Dodatek 3. Paliwo i smary oraz płyny operacyjne17.4 Dodatek 4. Napełnianie woluminy17.5 Dodatek 5. Lampy zastosowane do CAR17.6 Załącznik 6.17.7 Dodatek 7. 

Mamy jedną cechę: szanujemy coś irracjonalnego. Wałek rozrządu sportowego w nexian, stonowanych latarni lub aluminiowych kołach na "sześciu" ... Nie ma znaczenia, co dokładnie jest to najważniejsze, aby być niezrozumiałym, jak można go kochać.

Właściciel naszej dzisiejszej Nivy przy wyborze samochodu zawahał się między Saldo Sandero i Chevroleta Niva. Podczas napędu testowego bagażnik nie otworzył się w salonie samochodowym w salonie samochodowym, transmisja przełączyła się na pracę, a gdy próbuje pilnie spowolnić straganami samochodowymi, a nikt nie mógł rozpocząć go w ciągu kilku minut. Mimo to wybór został stworzony na rzecz NIVA. Dlaczego? Tutaj nic ci nie odpowiem, nawet właściciel tej Nivy nie mógł odpowiedzieć. Jak i to wszystko! To się dzieje, prawda?

Nieco historie.

Chevrolet Niva był logiczną kontynuacją klasycznego NIVA VAZ-2121. W pewnym momencie samochód można nazwać jednym z najbardziej udanych samochodów radzieckich. Historia jego wystąpienia poświęcona jest wiele materiałów o różnych stopniach jakości i obiektywności, więc przegapię dziś historię tworzenia Nivy. Skręćmy od razu do tego, który chevrolet.

DSC_0639.pngVaz-2121 był dobry dla wszystkich, ale szczególnie - poza miastem. Nadszedł czas, a jazda na starym Niva na Megapolis była już niezręcznie, zwłaszcza od czasu różnorodności Suzuki Vitara i innej Toyoty Ravory stawało się coraz bardziej trudne w strumieniu samochodów. Rodzaj zagranicznych przedstawicieli wtedy nadal nowa klasa SUV spowodowała sadzonki skóry Niblovodov, a w końcu stało się jasne, że NIVA musiałaby modernizować. Jest teraz, gdy crossovers zamienił się w hatchbacki z plastikowymi okładzinami na progach, ludzie zdali sobie sprawę, że na próżno nie kochał "uczciwych" SUV, a potem wszystko było inne ...

W 1998 r., Kiedy niewiele ponad 20 lat minęło od produkcji VAZ-2121, projektanci Avtovaza pojawił się w świecie VAZ-2123. Wtedy nie było słowa "chevrolet" w tytule, zwany NIVA II. Wewnątrz ta sama stara Niva, jednak ze znaczącymi zmianami, zwłaszcza w transmisji, ukrywała się w mniejszym lub mniej nowoczesnym ciele. W tym surowym kraju, w ogóle, a w szczególności do Avtovaza, czas na ustalenie wydania nowego samochodu nie było możliwe. W latach 1998 do 2002 r. Vaz-2123 zebrano tylko w Melkoerino na produkcji przemysłowej pilotażowej. Najprawdopodobniej Bóg byłby starszy, ale w 2002 r. Można negocjować z General Motors, utworzono wspólne przedsięwzięcie GM-Avtovaz, w wyniku którego ikona Chevroleta pojawiła się na okładziny NIVA, a Niva stała się znakiem towarowym wspólnej produkcji. Klasyczna Niva od tego czasu została wyprodukowana pod nazwą Lada 4x4. W 2009 r. Chevrolet Niva przeżył pierwsze i ostatnie restling, chociaż nie zmieniło się drastycznie. Ważniejsze jest fakt, że podczas uwolnienia samochodu od 2002 r. Umiejętnie zmieniło się wiele węzłów, dlaczego samochód stopniowo stał się lepszy i lepszy. Trochę później zobaczymy, co można kupić w 2012 roku, ale na razie zauważymy to. Jak masz jakikolwiek samochód, Chevy-Niva ma zarówno żarliwych zwolenników, jak i nienawiści. I jest również wyjaśnione, przede wszystkim niestabilność jakości. Komponenty krajowe w samochodzie - prawie 95%, montaż jest również lokalny, a pomimo patronatu GM, w tej samej części, oba dość bezproblemowe samochody natknęły się i dosłownie rozpadają się. Szczególnie - w pierwszych latach produkcji. Chociaż Internet spacery w Internecie o Niva, który poszedł i nie włamał się przez cztery lata. Dla prawdziwości trudno jest sobie poradzić, ale prawdopodobieństwo takiego rozwoju istnieje.

Novye-Zaglushki-Bu-5.png

W taki czy inny sposób Chevrolet Niva zdobył swój udział w miłości konsumenta. Nadal: Kupuj za swój koszt, jaki jest bardziej przenikalny importowany był niemożliwy, a jakiś komfort jest nadal obecny. W kategorii 2009 r. Można było nawet narysować całkiem ładny salon.

Silnik DSC_0617.pngAgregat mocy Chevroleta Niva pochodzi ze starego dobrego silnika gaźnikowego 21213 pierwszej stalówki. Oczywiście, z czasem, wiele się zmieniło, ale patrząc na silnik dzisiaj, Chevrolet Niva trudno nie pamiętać swojego honorowego progenitora. Nowoczesny silnik Vaz-2123 jest zastrzyk, a druga innowacja silnika jest mechanizmem hydrokomponatora. DSC_0618.pngZe względu na specyfikę samochodu przez jego służbę właściciele są dość często zaangażowani w siebie - projekt nie jest najtrudniejszy, a ci, którzy znają technologię krajową, nie przedstawi żadnych niespodzianek. Dlatego nie będziemy szczegółowo opisać, na przykład, procedura wymiany filtra oleju lub powietrza - wszystko jest proste i zrozumiałe.

Filtr oleju jest tradycyjnie znajdujący się z boku bloku, dostęp do niego nie jest najwygodniejszy, ale możesz odkręcić. Jego koszt wynosi od 400 do 600 rubli. Oleje będą potrzebować 3,75 litrów. Aby odkręcić zatyczki spustowe, sześciokąt będzie potrzebował, sam korek do ruchu będzie musiał szukać, ale standardowy bagażnik umożliwia odkręcenie go bez wyjmowania najbardziej anten. Niewygodne, ale możesz. Dzięki wysokim prześwitem można nawet zrobić bez pit ani windy, zwłaszcza, że ​​wtyczka znajduje się przed silnikiem. Jeśli samochód zainstalował bardziej poważną ochronę skrzyni korbowej, wciąż lepiej jest podniesienie samochodu.

DSC_0615.pngJeśli kaptur jest otwarty, zobaczmy, co należy przedstawić tutaj niespodzianki. Wielu właścicieli Chevroleta Niva stawia czoła problemowi zbiornika rozszerzającego trznadel. Dzieje się tak z dwóch powodów. Po pierwsze, bardzo kształt zbiornika nie jest zbyt udany: jest prostokątny z bocznymi powierzchniami dość dużego obszaru, które nie lubią kropli ciśnienia chłodzącego. Drugim powodem leży w niestabilnej pojemności pokrywy zbiornika, których zawory nie zawsze są odpowiednio reagują na spadki ciśnienia w układzie chłodzenia. Jeśli nagle samochód zaczyna się "gotować" lub na drugim zbiorniku z rzędu pojawi się pęknięcie - warto zwrócić uwagę na wtyczkę. DSC_0620.pngNovye-Zaglushki-Bu-3.png

Istnieje problem i gorsze rury zbiornika - jest to napinacz hydrauliczny łańcucha rozrządu. Sam nie zawsze radzi sobie z pracą, ale ma również pragnienie przestać pracować w ogóle ze względu na rurkę wyrywania oleju. Pierwszy znak niezadowalającego sprzętu hydraulicznego stanie się metalowym dźwiękiem lnu. W silnikach po 2008 r. Mechanizm został nieznacznie zmieniony, zwiększył średnicę rurki olejowej. Jednak problem był całkowicie nie zniknął, tak wielu preferuje zmianę hydrauliczną w mechanicznym. Oto już stoi, jest napinacz ISAI, który nie wymaga regulacji, jak rozciąganie łańcucha (w żadnym przypadku producent urządzenia jest tak przekonany. Istnieje coś takiego tylko 1000 rubli, ale według wielu właścicieli NIV znacznie zwiększa niezawodność napędu łańcuchowego. Sama łańcuch jest zdolny do zastąpienia o około 100 000 kilometrów. Generatory silnika pierwszej stalówki spowodowały pragnienie zmiany ich do zwykłych śrub regulacyjnych. Teraz z hydrokompensatorami sytuacja znacznie się poprawiła, chociaż hałas w GBC występuje na wielu egzemplarzach podczas zimnego rozpoczęcia silnika, większość niywodów rozważa normę. Wymiana pasa generatora musi być określona przez jaką napięcie jest regulowany. Od części maszyn jest skonfigurowany przez zmianę generatora (jak na "Classic"), późniejsze maszyny pojawiły się wałek napinający (generator w tym ostatnim znajduje się na górze, po lewej stronie silnika). Ogólnie rzecz biorąc , pod maską, odnotowujemy wystarczająco wygodny układ dla małych napraw. I konserwacja. Wymień lampy w reflektorach, filtr powietrza (potrzebna jest tylko Crosswater), dodaj płyn - wszystko to jest proste. Chociaż na przykład, z usunięciem startera będzie musiał cierpieć.

Transmisja i podwozie DSC_0611.pngTo, co Niva nie bierze - jest to uczciwy pełny napęd. Okresowo, niektóre towarzysze są chęci, aby wykonać kompletny dysk wyłączony, a następnie limit zakłóceń w projektowaniu jest ograniczony tylko do lenistwa i fantazji. Najczęściej jeden z Cardanov jest po prostu usunięty (głównie - przód), zwłaszcza pracowici właściciele umieszczają bloki odłączenia mostu. Wydaje się, że wszystkie te działania - od zła, ale wiedzieć, że takie "dostrojone" samochody w naturze znajdują się pewne. Jeśli nagle wydajesz się kupić używany Chevrolet Niva, zapytaj, czy poprzedniego właściciela wycieczek bez jednego Cardana nie nadużywał. Jeśli tak - sprawdź samochód dla zwiększonych wibracji z powodu, na przykład "śmierci" wsparcia skrzynki transferowej. Mówienie o statystykach dotyczących rozpadu punktu kontrolnego i "dystrybucji" nie powiodło się, co pośrednio mówi o ich dobrej niezawodności, ale całkiem całkiem Często istnieją skargi dotyczące sprzęgła. Jest tu hydrauliczny i konieczne jest zmianę zarówno głównego, jak i roboczego cylindra sprzęgła. Okresowo ropucha jest właścicielką NIVA ze wszystkimi jego samochodem bezwładnym, a on jest zaangażowany w naprawę cylindrów, można użyć korzyści z Remkomplekt. Ogólnie rzecz biorąc, wszystko to jest relikt "starego głębokości", kiedy także nitowaliśmy okładziny hamulcowe do mechanizmów bębna. Teraz bardziej celowo wymieniają te mechanizmy, są one korzyści dla dzisiejszych drobiazgów: od 400 do 600 rubli. Wymiana w serwisie każdego z cylindrów będzie kosztować rubli w 800, ale każdy, kto pamięta, jak pompować sprzęgło, będzie w stanie wykonać tę pracę niezależnie. Jednak kto pamięta, na pewno wziął się asystentem: przekręcić okucia, a jednocześnie umieścić na pedał, nie zdołał nikogo. DSC_0603.pngW transmisji istnieje jedna znacząca różnica między maszynami do 2010 r. I później. Po 2010 r. Zainstalowano nowe wały z zawiasami o równych prędkościach kątowych. W konsekwencji pojawienie się pyntów, dla których państwo będzie musiała ściśle nastąpić. Na cześć wczesnego projektu odnotowujemy prostsze usuwanie i montaż Cardana: tylko po to, by odkręcić cztery śruby po obu stronach. Aby usunąć wał z strzałami, musisz spędzić "dystrybucję". Istnieje sama, aby zastąpić Anther do majiernika z "dystrybucją" będzie również musiał być, a sam rozruch będzie kosztować rubli 200-300, a cena zamiennika będzie znacznie wyższa i będzie zależała od cech moralnych warsztatów str. Wydrukuj wymianę oleju w polach i skrzyniach skrzyni biegów. Olej transmisyjny 75W-90. Punkt kontrolny wprowadzi 1,6 litry, 0,79 litra znajduje się w skrzynce transferowej, w skrzyni biegów przedniej osi - 1,15 litra, tylna - 1,3 litry. Przestrzeń niewolników podwozia - łożysk koncentrowych. Przebieg naszego samochodu jest tylko 34 tysiące, a oni już się zmieniły. Koszt łożyska rozpoczyna się od 400 rubli, średnia cena wymiany wynosi 1500. Cóż, a inaczej ... Tutaj ponownie pamiętam: Niva jest SUV, więc jego zawiesiny zazwyczaj nie łopiają. A zasób podwozia będzie zależał od tego, gdzie i jak zwykle idzie ten samochód. Ma sens, aby zwrócić uwagę na następną część. Standardowa ochrona Carter Cartera jest ustawiona w taki sposób, że dźwignie i ciche bloki przedniej zawieszenia pozostają bez zamknięcia. Jeśli nie jest to tak straszne na zwykłym samochodzie, a następnie dla SUV, ten fakt może stać się powodem smutku i poważnej naprawy podwozia po nieudanych "testach terenowych". Novye-Zaglushki-Bu-1.png

Jeśli przejdziesz z drogi ze słowami "Chłopcy, zobacz, jak mogę!" I dźwignia w pierwszej skórki lub kamykach, ceny reakcji będą w przybliżeniu następujące. Dopuszczalna dźwignia - 3 900 rubli, trakcja kierownicza - 800, wymiana dźwigni - 1600, wymiana trakcji - 700, ustawienie kątów upadku i konwergencji - 2 000 rubli. Przebieg, jak powiedziałem, mały - 34 tys. Wiek jest cztery lata. Czy wiesz, że samochód zgnił się w tym czasie? Tarcze hamulcowe. Zardzewiały, aby musieli się zmienić. Dysk będzie kosztować 2200 rubli, jego wymiana wynosi 800. Zakładamy, że korozja pojawiła się wyłącznie z małego biegu, ponieważ samochód nie powinien stać, ale jeździć. I najlepiej - więcej.

Ciało i salon DSC_0630.pngPo pierwsze, jak zwykle usiadamy w samochodzie i zobaczymy, jak jeździ. A potem rozumiemy, że postać z kreskówki i gier przedstawionych na kołach zapasowych w polu, tutaj, tak jak jest to niemożliwe. Dla tych, którzy nie wiedzą, wyjaśniają: Jego imię to stok, a jest znany dzięki swojej powolności. DSC_0638.pngWłaściciel Nivy, który ma dobre poczucie humoru i zdolność do trzeźobrzejszej oceny możliwości jego samochodu, podniósł się bardzo dokładnie. Rzeczywiście, 80 koni mechanicznych jest bardzo mały, zwłaszcza dla samochodu, którego przenoszenie napędu na wszystkie koła jest w stanie "pożerać" przyzwoitą ilość "koni", a nie zbyt potężny silnik. Ale z drugiej strony, Chevrolet Niva nie jest zaprojektowany nie wygrać wyścigów. Jej zadaniem jest prowadzenie tam, gdzie inni nie przyjdą. A ona radzi sobie z nią, nawet w stanie magazynowym. Oczywiście na autostradzie lepiej jest iść nie więcej niż sto kilometrów na godzinę, a tym, ciesząc się wibracjami i gulctack transmisji. W mieście uwielbia jeść litry benzynowe, ale wszystko to opłata za stałe napęd na cztery koła. Salon Niva z 2012 r. Wygląda całkiem przyzwoitego. Małe innowacje (kierownica, oświetlenie i inne małe rzeczy) sprawiają, że wnętrze jest znacznie bardziej przyjemne w porównaniu z maszynami Dorestaysling. Istnieje oczywiście, gdzie chciałbym załączyć ręce: na przykład ramiona rozproszenia i skrzyni biegów tutaj i pozostały z odważnymi fantazjami Elton Johna, a schludnie z "miejsc" wygląda teraz jak kompletny anachronizm . Ковш-заднего-бампера.png

Ale ogólnie, salon odbicia nie powoduje. Zwłaszcza, jeśli pamiętasz o kosztach tego samochodu, ponieważ nawet na tle rosnących cen, Niva pozostaje najbardziej przystępny SUV. Krótko mówiąc, nie będziemy skłonić wnętrza: prosty, ale nie głośny, nie odpychający, próbą. Lepiej obejść: Co musisz wiedzieć o ciele i Salonie Chevroleta Niva. Innym problemem jest uszczelnienie drzwi, gdzie "Ryzhiki" również wygląda dość często. Niestety LCP NIVI nie można nazwać wysokiej jakości. Za nim - tylko oko i oko. Kochankowie jeżdżą na dołach, nierówności i brudu będą musiały ściśle monitorować tylną zderzak: od wewnątrz jest tak, że "dobrze", który przypomina formę wiadra. A wiadro, jak wiadomo, nie można lepiej nadać się do wrodzenia wszystkiego, dla którego go zaczepiło.

Jaki jest wynik?

Nie ma idealnych samochodów. Co więcej, wyspecjalizowany, do którego można przypisać Chevroleta Niva. Na torze jest wystarczająco trudne do wyprzedzania, w mieście zniknie zużycie benzyny. Ale możesz jeździć tam, gdzie wielu crossovers nie odłącza się nawet. Oraz w tej zalicie takiego samochodu. Ktoś może nie taki, że samochód będzie wymagał zwrócenia uwagi na niektóre miejsca i agregaty. Ale nie oznacza

Cadillac Escalid.

A jego usługa i naprawa może być zbyt częste, ale nie bardzo napowietrzne. I nadal może mieć szczęście, a twoja Niva nie pęknie. Pamiętaj, że tak również istnieją takie kopie?

Szcześnie archaiczny projekt ma swoje zalety. Najpierw można zrobić wiele. Po drugie, usługi zwykle nie są zwiększane ze stawkami. Po trzecie, części zamienne wszędzie luzem. Po czwarte, na naprawie NIVA na własny sposób ich wszystkich lub prawie wszystko jest znany z własnych. Możliwe jest zaakceptowanie przewlekle aktualnej wtyczki szyi olejowo-węgla zazwyczaj "silnika Zhigulavsky", z rdzewiejącym "sprzętem" lub nagłe odmowa tego, co upadło. Ale do jazdy na terenie wolnej, nic więcej nie ma jeszcze więcej nowych i nowoczesnych.

Aby pomóc w przygotowaniu materiału, wyrażamy wdzięczność IP Butorina (Autocentre "Best", SPB, St. Fuccik, d. 17, bokserski numer 1)

Naprawa i konserwacja Chevrolet Chevroleta Niva. Chevrolet Chevrolet-Niva

Chevrolet-Niva to elegancki SUV. Chevrolet-Niva jest podstawowym modelem nowej rodziny samochodów terenowych i pierwszego owocu pracy joint venture "General Motors - Avtovaz".

Samochód Chevroleta-Niva jest wygodny i wygodny do poruszania się po ulicach miasta, aw weekend, aby jeździć w domku. Rodzina trzech może bezpiecznie iść na wakacje: jest wystarczająco dużo miejsca na rzeczy. Napęd na wszystkie koła Cheviniv jest szczególnie konieczne, gdzie rozpoczynają się drogi końcowe i kierunki. Tutaj samochód czuje się na talerzu.

W porównaniu z jego poprzednikiem Vaz-2123 wprowadzono znaczące zmiany do projektowania Chevrolet-Niva SUV. Tak więc, zachowując wszystkie najlepsze właściwości VAZ-21213, samochód Chevroleta-Niva ma nowy korpus noszenia nowoczesnej formy, stałego napędu wszystkich kołach, a także wielu innowacji: reduktor przedniej osi "zakłócony "Z silnika; Zmieniono projektowanie napędu Gearbox; wydłużony wał pośredni; Przednie i tylne wały kardanowe są jednolite. Układ hamulcowy, w tym konstrukcja głównego cylindra i wzmacniacza hamulca, jest poważnie ulepszona w samochodzie. Podwozie i transmisję starej "Niva" były prawie niezmienione konstruktywnie - ulepszone, sprawdzone agregaty zostały zastosowane.

Shevi-Niva w podstawowej konfiguracji jest wyposażona w regulowaną kolumnę kierownicy, immobilizer i centralny zamek, elektryczne szyby drzwi przednich, korektora reflektorów i przygotowania radiowego. Samochód jest wyposażony w silnik wtryskowy 1,7 l o pojemności 80 litrów. s

Za dodatkową opłatę można uzyskać koła stopowe zamiast stali, przyciemnianych szkła, przednie światła przeciwmgielne, welurowe wnętrza z podgrzewanymi przednich siedzeniami, dwoma głośnikami i antenami, tylne obróbki głowicy siedzenia i zamykane koło powlekające plastikowe.

Elegancja miasta SUV-Niva jest podkreślana przez obraz "Metallic", malowany w kolorze korpusu zderzaka. Zakres kolorów samochodu jest prezentowany w siedmiu kolorach. Ciało Chevroleta Niva jest pięcioma drzwiami z klejeniem okularów, drzwi bagażnika (z posiadaniem na nim), który otwiera się na bok. Salon samochodu jest dość przestronny i swobodnie mieści pięciu osób, ma tylne siedzenie składane w częściach.

23.02.2021 Автор: admin