คำอธิบายแบบเต็ม, รูปแบบ, ภาพถ่าย, ข้อมูลจำเพาะ

  1. คู่มือซ่อม
  2. คู่มือการซ่อมแซม Chevrolet Niva 2002+ G.V

คู่มือซ่อม Niva Niva Chevrolet Niva / Chevrolet Niva

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

Basper-rear-bumper.png

รถยนต์ของตระกูล Chevrolet Niva คือการพัฒนาต่อไปของแนวคิดของ SUV ที่สะดวกสบายในประเทศซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของรถยนต์ VAZ-2121 "NIVA" เป็นที่เชื่อกันว่ารถยนต์มีความอ่อนไหวต่อการซ่อมแซมน้อยกว่ารุ่นก่อนหน้า พวกเขาแตกต่างจากบรรพบุรุษที่มีการออกแบบที่ทันสมัยเพิ่มความสะดวกสบายและการออกแบบขั้นสูงมากขึ้น

VAZ-2123 (Chevrolet Niva) และการปรับเปลี่ยนเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีความสามารถสูงสูงกับร่างกายของสากลที่ผลิตโดย บริษัท GM-Avtovaz จำนวนประตูคือห้าจำนวนสถานที่คือห้าในการดัดแปลง L และ GLS หรือสี่ในการปรับเปลี่ยน LX และ GLX เครื่องยนต์ตั้งอยู่ข้างหน้าตามยาว การส่งกำลังทำตามแผนภาพของไดรฟ์เต็มรูปแบบที่คงที่ด้วยการล็อคที่แตกต่างกันระหว่างแกนและ demultipator ช่วงล่างด้านหน้าก้านอิสระ - สปริงด้านหลัง - ขึ้นอยู่กับ กลไกเบรกของดิสก์ล้อหน้า, หลัง - กลอง, การแก้ไข lx และ glx ติดตั้งระบบป้องกันการล็อค (ABS) การบังคับเลี้ยวกับ บริษัท ไฮโดรลิค ZF นั้นมาพร้อมกับอุปกรณ์ปรับตำแหน่งคอลัมน์คอลัมน์

รถยนต์ Chevrolet Niva 2005 รุ่นรุ่นมีอยู่ในการกำหนดค่าต่อไปนี้

การปรับเปลี่ยน L - มีคอพวงมาลัยที่สามารถปรับได้ผลลัพธ์ของเนื้อเยื่อของห้องโดยสาร, ทำให้เคลื่อนที่, การล็อคกลาง, ไฟตัดหมอกในกันชน, ตัวกรองอากาศ, หน้าต่างไฟฟ้าของประตูด้านหน้า, กระจกมองข้างอุ่น, ไฟไฟ, ไฟหน้า, การรักษาด้วยไฟฟ้า, และพรมยาง ในเครื่องรับวิทยุหมวกตกแต่งบนดิสก์ล้ออะไหล่

การปรับเปลี่ยน GLS เป็นรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงของการปรับเปลี่ยน L. มีผลลัพธ์ของ Velour ของห้องโดยสารอุ่นที่นั่งด้านหน้ากระจกสีการผลิตวิทยุพร้อมเสาอากาศและลำโพงสองตัวหล่อลื่นล้อห้าล้อและล็อคได้ ฝาครอบล้ออะไหล่แข็ง

การปรับเปลี่ยน LX ติดตั้งถุงลมนิรภัยไดรเวอร์และ Bosch ABS นอกจากนี้รุ่นนี้มีการเปลี่ยนแปลง Kinematics บางอย่างของการระงับสปริงคันโยกซึ่งมีการใช้สปริงที่เข้มงวดมากขึ้นและมีการใช้โช้คอัพและความสูงโดยรวมของการปลูกร่างกายจะลดลงซึ่งพร้อมกับการใช้ล้อขนาด 16 นิ้วที่ต่ำกว่าโปรไฟล์ ปรับปรุงการควบคุมที่ความเร็วสูง ในการส่งเพื่อลดการสั่นสะเทือนความถี่สูงเพลาขับที่มีน้ำหนักเบาของ บริษัท GKN พร้อมบานพับของความเร็วเชิงมุมที่เท่ากันแทนที่จะใช้บานพับคาร์น เบรกที่มีผลผูกพัน: กลไกเบรกด้านหน้าที่มีแผ่นระบายความร้อนเส้นผ่านศูนย์กลางของเครื่องขยายเสียงสูญญากาศเพิ่มขึ้นเป็น 10 นิ้ว

การปรับเปลี่ยน GLX - เป็นรุ่นยอดนิยมที่ออกแบบมาเป็นหลักสำหรับการจัดส่งไปยังต่างประเทศ นอกจากการปรับเปลี่ยน LX ยังมีถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าเครื่องปรับอากาศ Delphi และที่นั่ง Opel การซ่อมแซม

Chevrolet Niva เป็นปรากฏการณ์ที่ไม่บ่อยนักและสามารถทำได้ด้วยมือของคุณเองโดยใช้คู่มือการซ่อมที่นำเสนอบนเว็บไซต์ หากจำเป็นคุณสามารถดาวน์โหลดคู่มือซ่อมแบบเต็มและละเอียด 1. อุปกรณ์รถยนต์

1.0 Car Device1.1 ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับ Cars1.2 หนังสือเดินทาง Despripes1.3 Keys1.4 Controls1.5 เครื่องทำความร้อนและระบายอากาศ Salon1.6 Doors1.7 ความปลอดภัย Belts1.8 การปรับตำแหน่งของที่นั่งด้านหน้า 1.9 การปรับพวงมาลัย 2. คำแนะนำสำหรับการใช้งาน

2.0 คำแนะนำการดำเนินงาน 2.1 กฎความปลอดภัยด้านความปลอดภัยและคำแนะนำ 2.2 เครื่องมือและอุปกรณ์เสริม 2.3 รถวิ่งเครื่องมือ 2.4 การทำงานของรถยนต์ในการตรวจสอบรถยนต์ 2.5 การตรวจสอบรถยนต์ก่อนออกเดินทาง 2.6 การแทนที่ตัวกรองตัวกรองเข้าสู่ Air2.7 โดยใช้ Domkrat2.8 รถลากจูง 3. ความผิดปกติในทาง

3.0 ความผิดปกติใน Way3.1 เครื่องยนต์ไม่ได้เริ่มต้นที่ 3.2 ความผิดพลาดของการฉีดเชื้อเพลิง System3.3 หายไปจากการใช้งาน 3.4 มอเตอร์ขัดจังหวะ 3.5 รถย้าย Jerks3.6 รถเร่ง 3.7 แผงเครื่องยนต์ในระหว่างการเคลื่อนไหว 3.8 ความดันน้ำมันลดลง 4. เครื่องยนต์

4.0 การออกแบบ Engine4.1 คุณสมบัติ 4.2 เคล็ดลับ 4.3 การกำจัดและการติดตั้งเครื่องยนต์ตกแต่ง Casing4.4 การลบและติดตั้งการป้องกันเค้กน้ำมันและเครื่องยนต์ Mudguard4.5 แทนที่ Coolant4.6 การเปลี่ยนน้ำมันในเครื่องยนต์และกรองน้ำมัน 4.7 การทำความสะอาด Carter Ventilation System4 8 การเปลี่ยนช่วงล่างรองรับการติดตั้ง Power Unit4.9 ของลูกสูบของกระบอกสูบที่สี่ไปยังตำแหน่ง NMT ของการบีบอัดชั้นเชิง 5. ส่ง

5.0 Transmission5.1 clutch5.2 ความผิดปกติของคลัทช์ที่เป็นไปได้, สาเหตุและวิธีการกำจัดการส่งผ่าน 5.3 box5.4 ความผิดปกติของกระปุกเกียร์ที่เป็นไปได้, สาเหตุและวิธีการของพวกเขา, การกระจาย 5.5 กล่องจ่ายที่เป็นไปได้, สาเหตุและวิธีการกำจัด 5.7 cardan Transmission5.8 ความผิดปกติที่เป็นไปได้ของการส่งคาร์ดา, สาเหตุและวิธีการของพวกเขาในการกำจัด 5.9 ไดรฟ์ของล้อหน้า 6. แชสซี

6.0 Chassis 6.1 Front Suspension6.2 ความผิดพลาดที่เป็นไปได้ของการระงับด้านหน้าสาเหตุและวิธีการกำจัด 6.3 Suspension6.4 ความผิดพลาดด้านหลังที่เป็นไปได้ที่เป็นไปได้สาเหตุและวิธีการกำจัดโช้คอัพ 6,5.5 7. พวงมาลัย

7.0 พวงมาลัย 7.1 การตรวจสอบและตรวจสอบความเร็วในการตรวจสอบและตรวจสอบความเร็วในการตรวจสอบความตึงเครียด car7.3 และการปรับไดรฟ์ไดรฟ์ปั๊มไฮดรอลิก 7.4 การเปลี่ยนของของเหลวในเครื่องขยายเสียงในเครื่องขยายเสียงระบบไฮดรอลิก 7.5 ระบบ 7 .7 การปรับช่องว่างในการมีส่วนร่วมของลูกกลิ้งด้วย Worm7.8 การลบและติดตั้งพวงมาลัย 7.9 การแทนที่เพลาพวงมาลัย 8. ระบบเบรก

8.0 อุปกรณ์เบรค 8.1 คุณสมบัติ 8.2 ที่มีประโยชน์ Tips8.3 การตรวจสอบและปรับเบรก System8.4 เบรกของเหลวเปลี่ยนบด 8.5 ระบบเบรกไฮดรอลิก Ramp8.6 Brake Brake Breakers8.8 สูญญากาศ Breakers8.8 การควบคุมความดัน 8.9 การเปลี่ยนท่อและท่อไฮโดรลิค เบรค 9. อุปกรณ์ไฟฟ้า

9.0 อุปกรณ์ไฟฟ้า 9.1 การออกแบบคุณสมบัติ 9.2 ฟิวส์และรีเลย์ 9.3 เครื่องกำเนิดไฟฟ้า 9.4 ความผิดพลาดที่เป็นไปได้ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสาเหตุและวิธีการสำหรับการเยียวยา 9.5 starter9.6 ความผิดปกติของสตาร์ทที่เป็นไปได้, สาเหตุและวิธีการของการเยียวยา 9.7 สวิตช์ (ปราสาท) 9.8 การเปลี่ยนและจุดระเบิด Candle Service9.9 ระบบการจัดการเครื่องยนต์ 10. ร่างกาย

10.0 Body10.1 คุณสมบัติ Design10.2 การลบและติดตั้งแผ่นด้านหน้า 10.3 การลบและติดตั้ง Wings10.4 การลบและติดตั้งวัสดุบุผิวตกแต่งบนปีกด้านหน้าและ Doors10.5 การถอดบัฟเฟอร์ 10.6 การลบและการติดตั้งหม้อน้ำ cladding10.7 การลบและ การติดตั้ง Hood10 8 การกำจัดการติดตั้งและปรับของปราสาทและปราสาทไดรฟ์ 10.9 ประตูด้านหลัง 11. ตัวเลือกประสิทธิภาพรถยนต์

11.0 ตัวเลือกประสิทธิภาพในรถยนต์ 11.1 วงจรหลักเปลี่ยน cylinder11.2 พวงมาลัยด้วยเครื่องใช้ไฟฟ้า amplifiery11.3 ระบบเบรก 12. การดูแลรถยนต์

12.0 Car Care12 รถตรวจสอบก่อนออกเดินทาง 12 ล้างรถ 13. การซื้ออะไหล่

13.0 การซื้ออะไหล่ 13.1 มอเตอร์ 13.2 น้ำมันหล่อลื่นพลาสติก 13.3 คูลลิ่งของเหลว 1.3.4 น้ำมันเบรก 14. การเดินทางเป็นร้อย

14.0 การเดินทางไป ST14.1 เคล็ดลับที่มีประโยชน์ 15. การทำงานในช่วงฤดูหนาวของรถ

15.0 การทำงานในช่วงฤดูหนาวของ Car15.1 วิธีการเตรียมรถยนต์สำหรับ Winter15.2 คำแนะนำสำหรับการเริ่มต้นเครื่องยนต์ใน Frost15.3 ที่รุนแรงมีประโยชน์ในการซื้อสำหรับ Winter15.4 เคล็ดลับฤดูหนาวที่มีประโยชน์ 16. การเตรียมการตรวจสอบทางเทคนิค

16.0 การเตรียมการสำหรับผู้ตรวจสอบทางเทคนิค 16.1 คำแนะนำ 1.6.2 รายการความผิดพลาดและเงื่อนไขที่การดำเนินงานของยานพาหนะเป็น APGRORED16.3 การเปลี่ยนแปลงมาตรฐานของรัฐที่ควบคุมเนื้อหาสูงสุดของสารที่เป็นอันตรายในก๊าซไอเสียของยานยนต์ของยานยนต์ 16.4 รูปแบบมาตรฐานของการ์ดการวินิจฉัย สำหรับจุดควบคุมเครื่องมือ 17. ภาคผนวก

17.0 APPERIVERS17.1 ภาคผนวก 1. ช่วงเวลาของการกระชับของการเชื่อมต่อเกลียว 13.2 ภาคผนวก 2. ข้อมูลพื้นฐานสำหรับการปรับและ control17.3 ภาคผนวก 3. เชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นและของเหลวในการทำงาน 1.3.4 ภาคผนวก 4. กรอก Volumes17.5 ภาคผนวก 5. โคมไฟที่ใช้ Car17.6 ภาคผนวก 6.17.7 ภาคผนวก 7. 

เรามีหนึ่งลักษณะ: เราเคารพบางสิ่งที่ไม่มีเหตุผล เพลาลูกเบี้ยวกีฬาใน Nexian โคมไฟกระชับหรือล้ออัลลอยใน "หก" ... มันไม่สำคัญว่าสิ่งสำคัญคืออะไรที่จะเข้าใจได้ว่ามันสามารถเป็นที่รักได้อย่างไร

เจ้าของ Niva ของเราในวันนี้เมื่อเลือกรถลังเลระหว่างเรอโนล์ Sandero Stepway และ Chevrolet Niva ในระหว่างการทดลองขับรถลำต้นไม่ได้เปิดในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์การส่งกำลังเปลี่ยนไปทำงานและเมื่อพยายามชะลอแผงลอยรถอย่างเร่งด่วนและไม่มีใครสามารถเริ่มได้ภายในไม่กี่นาที ถึงกระนั้นทางเลือกที่ทำในความโปรดปรานของ NIVA ทำไม? ที่นี่ฉันจะไม่ตอบคุณทุกอย่างแม้แต่เจ้าของ NIVA นี้ไม่สามารถตอบได้ ชอบและแค่นั้นแหละ! มันเกิดขึ้นใช่มั้ย

เรื่องราวเล็กน้อย

Chevrolet Niva เป็นความต่อเนื่องเชิงตรรกะของ Niva Vaz-2121 คลาสสิก ในครั้งเดียวรถคันนี้สามารถเรียกว่าหนึ่งในรถยนต์โซเวียตที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด ประวัติความเป็นมาของการเกิดขึ้นของมันคือการอุทิศให้กับวัสดุหลายอย่างที่มีคุณภาพและความเป็นกลางที่แตกต่างกันดังนั้นให้ฉันคิดถึงประวัติของการสร้างนิวน่าวันนี้ ให้เราเลี้ยวขวาไปยังที่เชฟโรเลต

DSC_0639.pngVaz-2121 เป็นสิ่งที่ดีสำหรับทุกคน แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่ง - เกินกว่าเมือง ถึงเวลาแล้วและนั่งบน NIVA เก่าใน Megapolis เพิ่งอึดอัดใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ความหลากหลายของ Vitara Suzuki และโตโยต้า Ravory อื่น ๆ กลายเป็นเรื่องยากมากขึ้นในลำธารของรถยนต์ ประเภทของตัวแทนต่างประเทศยังคง SUV คลาสใหม่ทำให้ต้นกล้าของผิวของ Niblovodov และในท้ายที่สุดมันก็ชัดเจนว่า NIVA จะต้องปรับปรุงให้ทันสมัย ตอนนี้เมื่อ Crossovers กลายเป็น Hatchbacks ด้วยวัสดุบุผิวพลาสติกในเกณฑ์ผู้คนตระหนักว่าในไร้สาระไม่ได้รัก SUV "ซื่อสัตย์" และทุกอย่างต่างก็แตกต่างกัน ...

ในปี 1998 เมื่อมีมากกว่า 20 ปีนับตั้งแต่การผลิต VAZ-2121 นักออกแบบ Avtovaz ปรากฏตัวต่อโลกของ VAZ-2123 จากนั้นก็ไม่มีคำว่า "เชฟโรเลต" ในชื่อเรียกว่า Niva II ภายใน NIVA เก่าเดียวกันอย่างไรก็ตามด้วยการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการส่งกำลังซ่อนตัวอยู่ในร่างกายที่ทันสมัยมากขึ้นหรือน้อยลง ในระดับที่รุนแรงนี้สำหรับประเทศโดยทั่วไปและสำหรับ Avtovaz โดยเฉพาะเวลาที่จะสร้างการเปิดตัวรถยนต์ใหม่เป็นไปไม่ได้ จากปี 1998 ถึง 2002 VAZ-2123 ได้รับการรวบรวมใน Melkoerino เท่านั้นในการผลิตอุตสาหกรรมนำร่อง เป็นไปได้มากว่าพระเจ้าจะเป็นผู้อาวุโส แต่ในปี 2545 เป็นไปได้ที่จะเจรจากับเจเนอรัลมอเตอร์ผู้ร่วมทุน GM-Avtovaz ถูกสร้างขึ้นเนื่องจากไอคอนเชฟโรเลตปรากฏตัวบนการหุ้มของ NIVA และ Niva กลายเป็นเครื่องหมายการค้า ของการผลิตร่วมกัน NIVA คลาสสิกได้รับการผลิตภายใต้ชื่อ LADA 4X4 ในปี 2009 เชฟโรเลตนิวน่ารอดชีวิตจากการพักผ่อนครั้งแรกและครั้งสุดท้ายแม้ว่ามันจะไม่เปลี่ยนแปลงอย่างมาก สำคัญกว่าคือความจริงที่ว่าในระหว่างการเปิดตัวของรถยนต์ตั้งแต่ปี 2002 โหนดหลายโหนดเปลี่ยนไปเป็นระยะทำไมรถค่อยๆเริ่มดีขึ้นเรื่อย ๆ ในภายหลังเราจะเห็นสิ่งที่สามารถซื้อได้ในปี 2012 แต่ตอนนี้เราโปรดทราบว่าเมื่อคุณมีรถยนต์ใด ๆ Chevy-Niva มีทั้งผู้สนับสนุนและเกลียดชังที่กระตือรือร้น และยังอธิบายไว้ก่อนอื่นความไม่แน่นอนของคุณภาพ ส่วนประกอบในประเทศในรถ - เกือบ 95% การชุมนุมยังอยู่ในท้องถิ่นและแม้จะมีการอุปถัมภ์ของจีเอ็มในปาร์ตี้เดียวกันทั้งรถยนต์ที่ไม่มีปัญหาทั้งปวงก็พบกันและแตกต่างกันอย่างแท้จริง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง - ในปีแรกของการผลิต แม้ว่าอินเทอร์เน็ตจะเดินบนอินเทอร์เน็ตเกี่ยวกับ NIVA ที่ไปและไม่ได้หยุดพักทั้งหมดเป็นเวลาสี่ปี สำหรับความจริงมันเป็นเรื่องยากที่จะจัดการ แต่ความเป็นไปได้ของการพัฒนาดังกล่าวมีอยู่

Novye-Zaglushki-Bu-5.png

ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งเชฟโรเลตนิวน่าได้รับรางวัลความรักของผู้บริโภค ยังคง: ซื้อสำหรับค่าใช้จ่ายบางสิ่งที่นำเข้าได้มากขึ้นเป็นไปไม่ได้และความสะดวกสบายบางอย่างยังคงมีอยู่ ในระหว่างหมวดของปี 2009 มันเป็นไปได้ที่จะวาดร้านเสริมสวยที่ค่อนข้างสวย

เครื่องยนต์ DSC_0617.pngCHEVROLET NIVA รวมพลังงานรวมจากมอเตอร์คาร์บูเรเตอร์ที่ดีเก่า 21213 ของปลายปากกาแรก แน่นอนเมื่อเวลาผ่านไปมีการเปลี่ยนแปลงมาก แต่ดูที่เครื่องยนต์วันนี้เชฟโรเลตนิวน่าไม่ยากที่จะจำวิชาชีพของเขาได้ มอเตอร์สมัยใหม่ Vaz-2123 เป็นการฉีดและนวัตกรรมอื่น ๆ ของมอเตอร์เป็นกลไก hydrocomponator DSC_0618.pngเนื่องจากความจำเพาะของรถโดยบริการของ บริษัท เจ้าของมักจะมีส่วนร่วมในตัวเอง - การออกแบบไม่ใช่เรื่องยากที่สุดและผู้ที่คุ้นเคยกับเทคโนโลยีในประเทศมันจะไม่แสดงความประหลาดใจใด ๆ ดังนั้นเราจะไม่อธิบายรายละเอียดตัวอย่างเช่นขั้นตอนในการเปลี่ยนน้ำมันหรือตัวกรองอากาศ - ทุกอย่างง่ายและเข้าใจได้

ตัวกรองน้ำมันเป็นแบบดั้งเดิมที่อยู่ด้านข้างของบล็อกการเข้าถึงมันไม่สะดวกที่สุด แต่คุณสามารถคลายเกลียวได้ ต้นทุนอยู่ที่ 400 ถึง 600 รูเบิล น้ำมันจะต้องใช้ 3.75 ลิตร หากต้องการคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำหกเหลี่ยมจะต้องมีการจราจรติดขัดตัวเองจะต้องค้นหา แต่การบูตมาตรฐานช่วยให้คุณคลายเกลียวได้โดยไม่ต้องลบ anther มากที่สุด อึดอัด แต่คุณสามารถ ด้วยการกวาดล้างสูงคุณสามารถทำได้หากไม่มีหลุมหรือลิฟต์โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากปลั๊กอยู่ด้านหน้าของเครื่องยนต์ หากรถติดตั้งการป้องกันที่รุนแรงมากขึ้นของข้อเหวี่ยงก็ยังดีกว่าที่จะยกระดับรถ

DSC_0615.pngหากฮูดเปิดให้ดูว่าสิ่งที่น่าประหลาดใจที่สามารถนำเสนอที่นี่ได้ เจ้าของ Chevrolet Niva หลายคนเผชิญกับปัญหาของถังขยายตัวตอม่อ สิ่งนี้เกิดขึ้นด้วยเหตุผลสองประการ ครั้งแรกที่รูปร่างของถังไม่สำเร็จเกินไป: เป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่มีพื้นผิวด้านข้างของพื้นที่ขนาดใหญ่พอสมควรซึ่งไม่ชอบความดันน้ำหล่อเย็นลดลง เหตุผลที่สองอยู่ที่ความจุที่ไม่เสถียรของฝาครอบถังวาล์วซึ่งไม่ได้ตอบสนองอย่างเพียงพอต่อความดันที่ลดลงในระบบทำความเย็น ถ้าทันใดนั้นรถก็เริ่ม "ต้ม" หรือบนรถถังที่สองในแถวที่แตกปรากฏ - มันคุ้มค่าที่จะให้ความสนใจกับปลั๊ก DSC_0620.pngNovye-Zaglushki-Bu-3.png

มีปัญหาและท่อถังที่แย่ลง - นี่คือความตึงเครียดไฮดรอลิกของห่วงโซ่เวลา ตัวเขาเองไม่ได้รับมือกับงานเสมอไป แต่ยังมีความปรารถนาที่จะหยุดทำงานได้เลยเพราะปริมาณน้ำมันต่อเนื่อง สัญญาณแรกของอุปกรณ์ไฮดรอลิกที่ไม่น่าพอใจจะกลายเป็นเสียงลินินโลหะ ในเครื่องยนต์หลังจากปี 2008 กลไกเปลี่ยนไปเล็กน้อยเพิ่มขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของท่อน้ำมัน อย่างไรก็ตามปัญหาไม่ได้หายไปอย่างสิ้นเชิงดังนั้นหลายคนชอบที่จะเปลี่ยนไฮดรอลิกในกลไก นี่คือการยืนอยู่แล้วคือ ISAI TENSIONER ซึ่งไม่จำเป็นต้องมีการปรับเป็นห่วงโซ่ยืด (ในกรณีใด ๆ ผู้ผลิตอุปกรณ์จะเชื่อมั่นมาก มีสิ่งนี้เพียง 1,000 รูเบิล แต่ตามที่เจ้าของ NIV จำนวนมากเพิ่มความน่าเชื่อถือของไดรฟ์โซ่อย่างมีนัยสำคัญ โซ่ตัวเองมีความสามารถในการถูกแทนที่ด้วยประมาณ 100,000 กิโลเมตรเครื่องกำเนิดมอเตอร์ของปลายปากกาแรกทำให้เกิดความปรารถนาที่จะเปลี่ยนเป็นสลักเกลียวปรับทั่วไป ตอนนี้ด้วย hydrocompensators สถานการณ์ได้ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญถึงแม้ว่าเสียงใน GBC จะเกิดขึ้นกับสำเนาจำนวนมากในช่วงเริ่มต้นเย็นของเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ของ Nivodes พิจารณาบรรทัดฐานการเปลี่ยนเข็มขัดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะต้องพิจารณาจากความตึงเครียด ถูกควบคุม จากส่วนหนึ่งของเครื่องมันได้รับการกำหนดค่าโดยการเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (เช่น "คลาสสิก") เครื่องในภายหลังจะปรากฏลูกกลิ้งแรงตึง (เครื่องกำเนิดไฟฟ้าในหลังตั้งอยู่ด้านบนไปทางซ้ายของเครื่องยนต์) โดยทั่วไป ภายใต้เครื่องดูดควันเราสังเกตเห็นเลย์เอาต์ที่สะดวกพอสำหรับการซ่อมแซมขนาดเล็กและการบำรุงรักษา เปลี่ยนหลอดไฟในไฟหน้าตัวกรองอากาศ (จำเป็นต้องใช้ crosswater เท่านั้น) เพิ่มของเหลว - ทั้งหมดนี้ง่าย แม้ว่าตัวอย่างเช่นการถอดถอนของผู้เริ่มต้นจะต้องทนทุกข์ทรมาน

การส่งและแชสซี DSC_0611.pngสิ่งที่ NIVA ไม่ได้นำไป - นี่เป็นไดรฟ์แบบเต็มที่ซื่อสัตย์ สหายบางส่วนมีความปรารถนาที่จะทำให้การปิดใช้งานไดรฟ์ที่สมบูรณ์และจากนั้นขีด จำกัด ของการรบกวนในการออกแบบจะถูก จำกัด เพียงความเกียจคร้านและจินตนาการเท่านั้น บ่อยครั้งที่หนึ่งในคาร์โนฟถูกลบออก (ส่วนใหญ่ - ด้านหน้า) โดยเฉพาะอย่างยิ่งเจ้าของที่ทำงานหนักทำให้บล็อกของการขาดการเชื่อมต่อของสะพาน ดูเหมือนว่าการกระทำเหล่านี้ทั้งหมด - จากความชั่วร้าย แต่ต้องรู้ว่าพบว่ารถยนต์ "ปรับ" ในธรรมชาติดังกล่าวให้แน่ใจ หากคุณดูเหมือนจะซื้อ Chevrolet Niva ที่ใช้แล้วถามว่าเจ้าของการเดินทางก่อนหน้านี้ไม่มีคาร์ดันหนึ่งคนไม่ได้ละเมิดหรือไม่ ถ้าใช่ - ตรวจสอบรถสำหรับการสั่นสะเทือนที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากตัวอย่างเช่น "ความตาย" รองรับกล่องถ่ายโอนการพูดของสถิติการพูดของการสลายของด่านตรวจสอบและ "การกระจาย" ล้มเหลวซึ่งพูดถึงความน่าเชื่อถือที่ดีทางอ้อม แต่ค่อนข้าง บ่อยครั้งที่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับคลัทช์ มันเป็นไฮดรอลิกที่นี่และจำเป็นต้องเปลี่ยนทั้งกระบอกสูบหลักและการทำงานของคลัตช์ คางคกเป็นเป็นระยะ ๆ กับเจ้าของ NIVA กับรถยนต์เฉื่อยทั้งหมดและเขามีส่วนร่วมในการซ่อมแซมกระบอกสูบผลประโยชน์ของ Remkomplekt สามารถใช้งานได้ โดยมีขนาดใหญ่ทั้งหมดนี้เป็นที่ระลึกของ "เก่าลึก" เมื่อเรายังตัดผ้าเบรคเพื่อกล้ามเนื้อกลอง ตอนนี้มันเป็นการสมควรแทนที่กลไกเหล่านี้ทั้งหมดพวกเขาเป็นประโยชน์ต่อจุดปัจจุบันของวันนี้: จาก 400 ถึง 600 รูเบิล การเปลี่ยนในบริการของแต่ละกระบอกสูบจะเสียค่าใช้จ่ายรูเบิลใน 800 แต่ทุกคนที่จำได้ว่าจะปั๊มคลัตช์จะสามารถทำงานนี้ได้อย่างอิสระ อย่างไรก็ตามใครจำได้ว่าเขาจะพาตัวเองเป็นผู้ช่วย: ในการบิดอุปกรณ์และในเวลาเดียวกันที่วางบนคันเร่งไม่ได้จัดการกับใคร DSC_0603.pngในการส่งสัญญาณมีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญระหว่างเครื่องจนถึงปี 2010 และต่อมา หลังจากปี 2010 เพลาใหม่ถูกติดตั้งด้วยบานพับของความเร็วเชิงมุมที่เท่ากัน เป็นผลให้การปรากฏตัวของอับเรนเชอร์สำหรับสถานะที่จะต้องปฏิบัติตามอย่างใกล้ชิด เพื่อเป็นเกียรติแก่การออกแบบในช่วงต้นเราสังเกตเห็นการกำจัดและการติดตั้งที่ง่ายกว่าของคาร์แคน: เพียงเพื่อคลายเกลียวสี่สลักเกลียวในแต่ละด้าน ในการถอดเพลาออกด้วย shurts คุณจะต้องออกไปเที่ยว "การกระจาย" มันไปด้วยตัวเองเพื่อแทนที่ Anther to Tinker ด้วย "การกระจาย" จะต้องเป็นเช่นกันและการบูตเองจะมีค่าใช้จ่ายรูเบิล 200-300 และราคาของการเปลี่ยนจะสูงขึ้นมากและจะขึ้นอยู่กับคุณภาพทางศีลธรรมมาก ของการประชุมเชิงปฏิบัติการของ str พิมพ์การเปลี่ยนน้ำมันในกล่องและกระปุกเกียร์น้ำมันเกียร์ 75W-90 จุดตรวจสอบจะป้อน 1.6 ลิตร, 0.79 ลิตรอยู่ในกล่องถ่ายโอนในกล่องเกียร์เพลาหน้า - 1.15 ลิตรหลัง - 1.3 ลิตรพื้นที่ทาสของแชสซี - แบริ่งฮับ ไมล์สะสมของรถยนต์ของเราเพียง 34,000 คนและพวกเขาก็เปลี่ยนไปแล้ว ค่าใช้จ่ายของแบริ่งเริ่มต้นจาก 400 รูเบิลราคาเฉลี่ยของการเปลี่ยนคือ 1,500 ดีและอื่น ๆ ... ที่นี่อีกครั้งฉันจำได้ว่า: NIVA เป็น SUV ดังนั้นการระงับมักจะไม่พลั่ว และทรัพยากรของแชสซีจะขึ้นอยู่กับว่ารถยนต์คันนี้จะไปไหน มันสมเหตุสมผลที่จะให้ความสนใจกับส่วนต่อไปนี้การป้องกันมาตรฐานของ Carter Carter ตั้งอยู่ในลักษณะที่คันโยกและบล็อกเงียบของการระงับด้านหน้ายังคงไม่มีการปิด หากไม่น่ากลัวในรถยนต์ปกติดังนั้นสำหรับ SUV ความจริงข้อนี้อาจกลายเป็นเหตุผลของความเศร้าโศกและการซ่อมแซมแชสซีที่ร้ายแรงหลังจาก "การทดสอบปิดถนน" ที่ไม่ประสบความสำเร็จ Novye-Zaglushki-Bu-1.png

หากคุณย้ายจากถนนด้วยคำว่า "เด็กชายดูว่าฉันทำได้อย่างไร!" และคันโยกในเปลือกแรกหรือก้อนกรวดราคาปฏิกิริยาจะอยู่ที่ประมาณต่อไปนี้ ก้านล่าง - 3,900 รูเบิล, การลากพวงมาลัย - 800, เปลี่ยนคันโยก - 1,600, การทดแทนการฉุด - 700, ตั้งมุมของการล่มสลายและการบรรจบกัน - 2,000 รูเบิล ไมล์สะสมอย่างที่ฉันพูดขนาดเล็ก - 34,000 อายุสี่ปี คุณรู้หรือไม่ว่ารถเน่าเสียในช่วงเวลานี้? ดิสก์เบรก พวกเขาสนิมเพื่อให้พวกเขาต้องเปลี่ยน ดิสก์จะมีราคา 2,200 รูเบิลเปลี่ยนเป็น 800 เราคิดว่าการกัดกร่อนปรากฏขึ้นจากการวิ่งขนาดเล็กเท่านั้นเพราะรถไม่ควรยืน แต่ขี่ และควร - มากขึ้น

ร่างกายและร้านเสริมสวย DSC_0630.pngครั้งแรกตามปกติเราจะนั่งในรถและดูว่าเธอขี่อย่างไร จากนั้นเราเข้าใจว่าตัวละครจากการ์ตูนและเกมที่ปรากฎบนล้ออะไหล่ในกล่องที่นี่เนื่องจากเป็นไปไม่ได้ สำหรับผู้ที่ไม่ทราบให้อธิบาย: ชื่อของเขาเป็นความลาดชันและเขาเป็นที่รู้จักกันดีขอบคุณความเชื่องช้าของเขา DSC_0638.pngเจ้าของ NIVA ที่มีอารมณ์ขันที่ดีและความสามารถในการประเมินความเป็นไปได้ของรถของเขาอย่างเงียบ ๆ หยิบขึ้นมาอย่างแม่นยำ แน่นอนว่า 80 แรงม้ามีขนาดเล็กมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์การส่งสัญญาณขับเคลื่อนล้อทุกล้อซึ่งสามารถ "กลืนกิน" จำนวนที่เหมาะสมของ "ม้า" และเครื่องยนต์ที่ทรงพลังเกินไป แต่ในทางกลับกัน Chevrolet Niva ไม่ได้ ออกแบบมาเพื่อไม่ให้ชนะการแข่งขัน งานของเธอคือขับรถที่คนอื่นจะไม่มา และเธอเลือกเธอแม้ในสต็อก แน่นอนบนทางหลวงบนมันจะดีกว่าที่จะไปไม่เกินหนึ่งร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงและที่เพลิดเพลินกับการสั่นสะเทือนและการเกลค์ของการส่งผ่าน ในเมืองเธอชอบที่จะกินลิตรน้ำมันเบนซิน แต่ทั้งหมดนี้เป็นค่าธรรมเนียมสำหรับขับเคลื่อนสี่ล้อถาวรร้านนิรภัยของปี 2555 ดูดีมาก นวัตกรรมเล็ก ๆ (พวงมาลัยไฟส่องสว่างและสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ อื่น ๆ ) ทำให้การตกแต่งภายในมีความสุขมากขึ้นเมื่อเทียบกับเครื่อง Dorestaying แน่นอนว่าฉันต้องการที่จะแนบมือ: ยกตัวอย่างเช่นแขนของการกระจายและกระปุกเกียร์ที่นี่และยังคงอยู่กับจินตนาการที่กล้าหาญของ Elton John และเป็นระเบียบจาก "จุด" ตอนนี้ดูเหมือนความผิดที่สมบูรณ์ . Ковш-заднего-бампера.png

แต่โดยทั่วไปร้านเด้งทำไม่ได้ทำให้เกิด โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณจำได้เกี่ยวกับค่าใช้จ่ายของรถคันนี้เพราะแม้กระทั่งบนพื้นหลังของราคาที่เพิ่มขึ้น NIVA ยังคงเป็น SUV ที่ราคาไม่แพงที่สุด ในระยะสั้นเราจะไม่ดุในการตกแต่งภายใน: ง่าย แต่ไม่ดังไม่น่ารังเกียจด้วยความพยายาม เราบายพาสที่ดีขึ้น: สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับร่างกายและร้านเสริมสวยเชฟโรเลตนิวอา อีกสถานที่ที่มีปัญหาอยู่ภายใต้ตราประทับประตูที่ "Ryzhiki" ก็ค่อนข้างบ่อย น่าเสียดายที่ LCP Nivi ไม่สามารถเรียกว่าคุณภาพสูง ข้างหลังเขา - เพียงดวงตาและดวงตาคนรักนั่งบนหลุมกระแทกและสิ่งสกปรกจะต้องติดตามกันชนหลังอย่างใกล้ชิด: จากภายในมันถูกสร้างขึ้นเพื่อที่ "ดี" ซึ่งคล้ายกับรูปแบบของถัง และถังตามที่ทราบกันดีว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะเหมาะสำหรับการบิดทุกอย่างที่มันติดยาเสพติด

ผลลัพธ์คืออะไร?

ไม่มีรถยนต์ในอุดมคติ ยิ่งไปกว่านั้นความเชี่ยวชาญที่ Chevrolet Niva สามารถนำมาประกอบได้ ในการติดตามบนมันก็เพียงพอที่จะทำการแซงในเมืองจะหายไปการบริโภคน้ำมันเบนซิน แต่คุณสามารถขับรถที่นั่นซึ่งไขว้จำนวนมากไม่ได้ปลดแม้แต่ และในข้อได้เปรียบนี้ของรถยนต์ดังกล่าว บางคนอาจไม่ชอบที่รถจะต้องได้รับความสนใจเพิ่มขึ้นในบางสถานที่และมวลรวม แต่มันก็ไม่เป็นเช่นนั้น

Cadillac Escaleid

และการบริการและการซ่อมแซมอาจพบบ่อยเกินไป แต่ไม่ได้อยู่เหนือศีรษะมากเกินไป และเขายังสามารถโชคดีได้และ Niva ของคุณจะไม่หยุดพัก จำไว้ว่าเราบอกว่าสำเนาดังกล่าวมีอยู่เช่นกัน?

การออกแบบโบราณคดีอย่างตรงไปตรงมามีข้อได้เปรียบ ก่อนอื่นสามารถทำได้มาก ประการที่สองบริการมักจะไม่เพิ่มขึ้นด้วยอัตรา ประการที่สามชิ้นส่วนอะไหล่ทุกที่ในกลุ่ม ประการที่สี่ในการซ่อมแซม Niva ด้วยตัวเองทั้งหมดหรือเกือบทุกอย่างเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องของตัวเองมันเป็นไปได้ที่จะยอมรับปลั๊กไฟแบบเรื้อรังของคอน้ำมันถ่านหินโดยทั่วไป "Zhigulavsky Motor" ที่มีการเกิดสนิม "ฮาร์ดแวร์" หรือ การปฏิเสธอย่างกะทันหันของสิ่งที่ล้มลง แต่สำหรับการขับรถบนถนนไม่มีอะไรใหม่และทันสมัยยังไม่เกิดขึ้น

เพื่อขอความช่วยเหลือในการเตรียมวัสดุเราแสดงความขอบคุณของฉันต่อ IP Butorin (Autocentre "ดีที่สุด", SPB, ST. Fuccik, D. 17, หมายเลขมวย 1)

ซ่อมแซมและบำรุงรักษาเชฟโรเลตเชฟโรเลตนิวะ Chevrolet Chevrolet-Niva

Chevrolet-Niva เป็น SUV ที่หรูหรา Chevrolet-Niva เป็นรูปแบบพื้นฐานของตระกูลใหม่ของรถยนต์แบบออฟโรดและผลงานแรกของการทำงานของกิจการร่วมค้า "General Motors - Avtovaz"

CHEVROLET-NIVA Car สะดวกสบายและสะดวกในการเคลื่อนย้ายไปรอบ ๆ ถนนในเมืองและในวันหยุดสุดสัปดาห์เพื่อขี่กระท่อม ครอบครัวสามคนสามารถไปเที่ยวพักผ่อนได้อย่างปลอดภัย: มีพื้นที่เพียงพอสำหรับสิ่งต่าง ๆ Cheviniv ขับเคลื่อนล้อทุกล้อมีความจำเป็นอย่างยิ่งที่ถนนสิ้นสุดและทิศทางเริ่มต้นขึ้น ที่นี่รถรู้สึกในจาน

เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน VAZ-2123 การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญได้เกิดขึ้นกับการออกแบบของ Chevrolet-Niva SUV ดังนั้นในขณะที่รักษาคุณสมบัติที่ดีที่สุดทั้งหมดของ VAZ-21213 รถยนต์เชฟโรเลต - นิวจึงมีรูปแบบการพกพาใหม่ของรูปแบบที่ทันสมัยไดรฟ์คงที่ของล้อทุกล้อเช่นเดียวกับนวัตกรรมจำนวนมาก: ตัวลดเพลาหน้า "ถูกรบกวน "จากเครื่องยนต์; เปลี่ยนการออกแบบไดรฟ์เกียร์ เพลากลางยาว; เพลาคาร์กานด้านหน้าและด้านหลังเป็นแบบรวม ระบบเบรกรวมถึงการออกแบบกระบอกสูบหลักและเครื่องขยายเสียงเบรกได้รับการอัพเกรดอย่างจริงจังในรถยนต์ แชสซีและการส่งของ "NIVA" เก่าเกือบจะไม่เปลี่ยนแปลงอย่างสร้างสรรค์ - การอัพเกรดการรวมที่พิสูจน์แล้วถูกนำไปใช้

Shevi-Niva ในการกำหนดค่าพื้นฐานมาพร้อมกับคอพวงมาลัยที่ปรับได้, การเคลื่อนที่ของ Immobilizer และศูนย์กลาง, หน้าต่างไฟฟ้าของประตูด้านหน้า, เครื่องพิสูจน์ไฟหน้าและการเตรียมวิทยุ รถติดตั้งเครื่องยนต์ฉีด 1.7 ลิตรด้วยความจุ 80 ลิตร S. ระบบการฉีดเชื้อเพลิงแบบกระจายอิเล็กทรอนิกส์และระบบปล่อยก๊าซไอเสียที่มีตัวเร่งปฏิกิริยาเป็นกลางซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดของความเป็นพิษของ "Euro-2" และ "Euro-3"

สำหรับค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมคุณสามารถรับล้อโลหะผสมได้แทนที่จะเป็นเหล็ก, กระจกสี, ไฟตัดหมอกด้านหน้า, การตกแต่งภายในบริเวณ Velour พร้อมที่นั่งด้านหน้าที่มีความร้อน, ลำโพงและเสาอากาศสองลำ, ทนต่อหัวที่นั่งด้านหลังและล้อเคลือบพลาสติกที่ล็อคได้

ความสง่างามของเมือง SUV-Niva เน้นโดยการวาดภาพ "โลหะ" ทาสีในสีของร่างกายกันชน ช่วงสีของรถยนต์ถูกนำเสนอในเจ็ดสี ร่างกายของ Chevrolet Niva เป็นห้าประตูพร้อมแว่นตาติดกาวประตูลำต้น (ด้วยการครอบครองที่ตั้งอยู่) ซึ่งเปิดขึ้น เลานจ์ของรถค่อนข้างกว้างขวางและรองรับห้าคนได้อย่างอิสระมีที่นั่งด้านหลังพับในชิ้นส่วน

23.02.2021 Автор: admin