Mô tả đầy đủ, lược đồ, hình ảnh, thông số kỹ thuật

  1. Hướng dẫn sửa chữa
  2. Hướng dẫn sửa chữa Chevrolet Niva 2002+ G.V.

Hướng dẫn sửa chữa Chevrolet Niva / Chevrolet Niva

Thông tin chung về chiếc xe.

BASPER-REAR-BUMPT.PNG

Ô tô của gia đình Chevrolet Niva là sự phát triển hơn nữa của khái niệm SUV thoải mái trong nước, bắt đầu đưa chiếc xe "Niva" VAZ-2121 ". Người ta tin rằng chiếc xe ít nhạy cảm hơn với việc sửa chữa hơn các mô hình trước đó. Chúng khác với người tiền nhiệm với thiết kế hiện đại, tăng thoải mái và thiết kế tiên tiến hơn.

VAZ-2123 (Chevrolet Niva) và sự sửa đổi của nó là những chiếc xe chở khách có khả năng thụ động cao với cơ thể của phổ quát, được sản xuất bởi công ty GM-AVTOVAZ. Số lượng cửa là năm, số lượng địa điểm là năm trong các sửa đổi L và GLS hoặc bốn trong các sửa đổi LX và GLX. Động cơ nằm ở phía trước theo chiều dọc. Việc truyền tải được thực hiện theo sơ đồ ổ đĩa đầy không đổi với sự khóa của vi sai liên trục và trình phân lập. Hệ thống treo trước đòn bẩy độc lập-lò xo, mùa xuân phụ thuộc phía sau. Các cơ chế phanh của đĩa bánh trước, Phía sau - Trống, Trên Sửa đổi LX và GLX được cài đặt Hệ thống chống khóa (ABS). Tay lái với công ty thủy lực ZF được trang bị thiết bị điều chỉnh vị trí cột lái.

Ô tô Chevrolet Niva 2005 Model Model có sẵn trong các cấu hình sau.

Sửa đổi L - Có một cột lái có thể điều chỉnh, kết quả mô của cabin, bất động, khóa trung tâm, đèn sương mù trong bội thu, bộ lọc không khí, cửa sổ điện của cửa trước, gương nóng bên ngoài với ổ đĩa điện, đèn pha, xạ trị và thảm cao su trong một máy thu radio; nắp trang trí trên đĩa bánh xe dự phòng.

Việc sửa đổi GLS là một phiên bản cải tiến của sự sửa đổi của L. Nó có kết quả của cabin, đun nóng ghế trước, kính cường lực, sản xuất radio với ăng-ten và hai loa, đúc bánh xe năm mới của bánh xe và có thể khóa Vỏ bánh xe dự phòng cứng nhắc.

Sửa đổi LX được trang bị túi khí của tài xế và ABS của Bosch. Ngoài ra, phiên bản này có một vài động học thay đổi của hệ thống treo đòn bẩy mùa xuân, trong đó lò xo chặt và giảm xóc được áp dụng, và chiều cao tổng thể của việc trồng cơ thể được giảm, cùng với việc sử dụng bánh xe 16 inch cấu hình thấp hơn Cải thiện khả năng điều động ở tốc độ cao. Trong truyền để giảm các rung động tần số cao, trục ổ đĩa nhẹ của công ty GKN với bản lề vận tốc góc bằng nhau thay vì bản lề Cardan được áp dụng. Binding Phanh: Cơ chế phanh trước với đĩa thông gió, đường kính của bộ khuếch đại chân không được tăng lên 10 inch.

Sửa đổi GLX - là phiên bản hàng đầu được thiết kế chủ yếu để giao hàng đến nước ngoài. Nó, ngoài việc sửa đổi LX, được trang bị thêm một túi khí hành khách phía trước, điều hòa không khí Delphi và ghế Opel. Sửa chữa

Chevrolet Niva là một hiện tượng không thường xuyên và nó có thể được thực hiện bằng tay của riêng bạn bằng cách sử dụng sổ tay sửa chữa được trình bày trên trang web. Nếu cần thiết, bạn có thể tải xuống hướng dẫn sửa chữa đầy đủ và chi tiết. 1. Thiết bị xe hơi

1.0 Thiết bị xe hơi1.1 Thông tin chung về Cars1.2 Chi tiết hộ chiếu1.3 KEYS1.4 Điều khiển1.5 Salon và thông gió Salon1.6 Cửa số1.7 Đai an toàn1.8 Điều chỉnh vị trí của ghế trước 1.9 Điều chỉnh vô lăng 2. Khuyến nghị sử dụng

2.0 Khuyến nghị vận hành2.1 Các quy tắc an toàn và khuyến nghị an toàn2.2 Công cụ và phụ kiện2.3 Công cụ chạy ô tô2.4 Hoạt động của xe trong bảo hành 2.5 Xác minh xe trước khi khởi hành2.6 Thay thế bộ lọc lọc vào Air2.7 bằng cách sử dụng DOMKRAT2.8 3. Trục trặc theo cách

3.0 Các trục trặc trên đường3.1 Động cơ không khởi động3.2 Lỗi của hệ thống phun nhiên liệu3.3 biến mất bởi sự gián đoạn động cơ 3.4 nhàn rỗi3.5 Xe di chuyển JERKS3.6 Xe tăng tốc 3,7 quầy hàng động cơ trong quá trình chuyển động 3.8 4. Động cơ

4.0 Engine4.1 Các tính năng thiết kế4.2 Mẹo hữu ích4.3 Loại bỏ và lắp đặt vỏ động cơ trang trí4.4 Loại bỏ và lắp đặt bảo vệ bánh dầu và bùn động cơ4.5 Thay thế chất làm mát4.6 Thay thế dầu trong động cơ và lọc dầu4.7 Làm sạch Hệ thống thông gió Carter4. 8 Thay thế hỗ trợ hệ thống treo của Power Power4.9 Lắp đặt piston của xi lanh thứ tư lên vị trí NMT của Tact nén 5. Truyền

5.0 Truyền5.1 Ly hợp5.2 Các trục trặc ly hợp có thể, nguyên nhân và cách của chúng để loại bỏ 5.3 Hộp truyền5.4 Các trục trặc hộp số có thể, nguyên nhân và phương thức của chúng thể loại bỏ5.5 Hộp phân phối5.6 Hộp phân phối có thể, Nguyên nhân và cách của chúng để loại bỏ 5,7 Cardan Truyền5.8 Các trục trặc có thể có của truyền Cardan, nguyên nhân và phương thức loại bỏ các ổ đĩa của các bánh trước của bánh trước 6. Khung gầm

6.0 Khung xe 6.1 Đình chỉ phía trước6.2 Các lỗi có thể xảy ra của hệ thống treo trước, nguyên nhân và cách của chúng để loại bỏ6.3 Hệ thống treo phía sau6.4 Lỗi hệ thống treo phía sau có thể, nguyên nhân và cách của chúng để loại bỏ giảm xóc 6,5 7. Tay lái.

7.0 Tay lái 7.1 Tính năng Thiết kế 7.2 Kiểm tra và kiểm tra tốc độ trên Car7.3 Xác minh và điều chỉnh độ căng của đai bơm thủy lực7.4 Thay thế chất lỏng trong hệ thống thủy lực Hệ thống thủy lực7.5 Thay thế Bộ khuếch đại lái thủy lực Tank7.6 Tay lái bơm Hệ thống 7 .7 Điều chỉnh khoảng cách trong sự tham gia của con lăn với WORD7.8 Loại bỏ và lắp đặt tay lái7.9 Thay thế các trục lái 8. Hệ thống phanh.

8.0 System System8.1 Tính năng thiết bị8.2 Mẹo hữu ích8.3 Kiểm tra và điều chỉnh System System8.4 Phanh Chất lỏng thay thế 8,5 hệ thống phanh Ramb8.6 Master Phanh xi lanh8.7 Máy ép phanh chân không8.8 Thay thế ống và đường ống thủy lực Phanh 9. Thiết bị điện

9.0 Thiết bị điện 9,1 Tính năng thiết kế9.2 Cầu chì và rơle9.3 Máy phát điện 9.4 Lỗi có thể của máy phát, nguyên nhân và phương thức của chúng cho Remedy9.5 Starter9.6 Các trục xuất bắt đầu có thể, nguyên nhân và phương thức của chúng của Remedy9.7 Công tắc (Castle) 9,8 Dịch vụ thay thế và đánh lửa Nến9.9 Hệ thống quản lý động cơ 10. Cơ thể.

10.0 Body10.1 Tính năng Thiết kế 10,2 Loại bỏ và cài đặt miếng đệm trước10.3 Loại bỏ và cài đặt Wings10.4 Loại bỏ và lắp đặt lớp lót trang trí trên cánh trước và cửa ra vào 10.5 Thay thế bộ đệm10.6 Loại bỏ và lắp đặt bộ tản nhiệt 10.7 Loại bỏ và Lắp đặt mũ 10. 8 loại bỏ, lắp đặt và điều chỉnh lâu đài và ổ đĩa 10,9 cửa sau 11. Tùy chọn hiệu suất xe hơi

11.0 Tùy chọn hiệu suất xe11.1 Mạch chính xoay xi lanh11.2 Tay lái với bộ khuếch đại cơ điện11.3 Hệ thống phanh 12. Chăm sóc xe hơi

12.0 Car Care12 Kiểm tra xe trước khi khởi hành12 rửa xe 13. Mua phụ tùng thay thế

13.0 Mua phụ tùng phụ tùng13.1 Dầu động cơ13.2 Chất bôi trơn nhựa13.3 Chất lỏng làm mát13.4 Dầu phanh 14. Chuyến đi cho một trăm

14,0 chuyến đi đến ST14.1 Mẹo hữu ích 15. Hoạt động mùa đông của chiếc xe

15.0 Hoạt động mùa đông của Car15.1 Cách chuẩn bị một chiếc xe cho Winter15.2 Khuyến nghị để bắt đầu động cơ ở FREO15.3 Điều hữu ích để mua cho Winter15.4 Lời khuyên mùa đông hữu ích 16. Chuẩn bị kiểm tra kỹ thuật

16.0 Chuẩn bị cho Thanh tra kỹ thuật16.1 Khuyến nghị16.2 Danh sách các lỗi và điều kiện theo đó các hoạt động của xe được sử dụng Apgored16.3 Thay đổi tiêu chuẩn nhà nước Điều chỉnh nội dung có hại tối đa của các chất có hại trong khí thải của xe cơ giới16.4 Dạng tiêu chuẩn của thẻ chẩn đoán Đối với các điểm kiểm soát nhạc cụ 17. Phụ lục

17.0 Ứng dụng17.1 Phụ lục 1. Khoảnh khắc thắt chặt kết nối có ren17.2 Phụ lục 2. Dữ liệu cơ bản để điều chỉnh và điều khiển17.3 Phụ lục 3. Nhiên liệu và chất bôi trơn và chất lỏng hoạt động17.4 Phụ lục 4. Đổ đầy đủ17.5 Phụ lục 5. Đèn áp dụng cho Car17.6 Phụ lục 6.17.7 Phụ lục 7. 

Chúng tôi có một đặc điểm: Chúng tôi tôn trọng một cái gì đó không hợp lý. Trục cam thể thao ở Nexian, đèn lồng săn chắc hoặc bánh xe hợp kim trên "sáu" ... không quan trọng chính xác những điều chính là gì là khó hiểu như thế nào nó có thể được yêu thích.

Chủ sở hữu của Niva ngày nay của chúng tôi khi chọn một chiếc xe do dự giữa Stepway Renault Sandero và Chevrolet Niva. Trong quá trình thử nghiệm, thân cây đã không mở trong đại lý xe hơi tại đại lý xe hơi, việc truyền động chuyển sang hoạt động, và khi cố gắng hết sức để làm chậm các quầy hàng xe, và không ai có thể bắt đầu trong vài phút. Tuy nhiên, sự lựa chọn đã được đưa ra ủng hộ Niva. Tại sao? Ở đây tôi sẽ không trả lời bạn bất cứ điều gì, ngay cả chủ sở hữu của Niva này không thể trả lời. Giống như, và đó là nó! Nó xảy ra, phải không?

Một chút câu chuyện

Chevrolet Niva là một sự tiếp nối logic của Niva Vaz-2121 cổ điển. Tại một thời điểm, chiếc xe này có thể được gọi là một trong những chiếc xe Xô Viết thành công nhất. Lịch sử xảy ra sự xuất hiện của nó được dành cho nhiều vật liệu của các mức độ khác nhau về chất lượng và tính khách quan, vì vậy hãy để tôi bỏ lỡ lịch sử của việc tạo Niva ngày nay. Hãy để chúng tôi rẽ ngay với cái mà chevrolet.

DSC_0639.pngVaz-2121 là tốt cho tất cả mọi người, nhưng đặc biệt là - ngoài thành phố. Đã đến lúc và cưỡi trên Niva cũ trên megapolis đã rất lúng túng, đặc biệt là vì sự đa dạng của Suzuki Vitara và Toyota Ravory khác ngày càng khó khăn trong dòng ô tô. Loại đại diện nước ngoài sau đó vẫn là chiếc SUV lớp mới đã khiến cây giống của da Niblovodov, và cuối cùng trở nên rõ ràng rằng Niva sẽ phải hiện đại hóa. Bây giờ bây giờ khi Crossover biến thành một chiếc hatchback với lớp lót nhựa trên ngưỡng, người dân nhận ra rằng trong vô vọng đã không yêu những chiếc SUV "trung thực", và sau đó mọi thứ đều khác ...

Năm 1998, khi hơn một chút so với 20 năm trôi qua kể từ khi sản xuất VAZ-2121, các nhà thiết kế Avtovaz xuất hiện với thế giới của VAZ-2123. Sau đó, không có từ "chevrolet" trong tiêu đề, được gọi là Niva II. Bên trong, cùng một Niva cũ, tuy nhiên, với những thay đổi đáng kể, đặc biệt là trong việc truyền tải, đang trốn trong một cơ thể hiện đại hơn hoặc ít hơn. Trong sự nghiêm trọng này đối với đất nước, nói chung và cho Avtovaz, đặc biệt, thời gian để thiết lập việc phát hành một chiếc xe mới là không thể. Từ năm 1998 đến 2002, VAZ-2123 chỉ được thu thập tại Melkoerino về sản xuất công nghiệp thí điểm. Nhiều khả năng, Thiên Chúa sẽ là một người cao tuổi, nhưng vào năm 2002, có thể thương lượng với General Motors, một liên doanh GM-AVTOVAZ đã được tạo ra, do đó, biểu tượng Chevrolet xuất hiện trên lớp phủ Niva và Niva đã trở thành thương hiệu sản xuất khớp. Niva cổ điển đã được sản xuất dưới tên Lada 4x4. Năm 2009, Chevrolet Niva đã sống sót sau Restyling đầu tiên và cuối cùng, mặc dù nó không thay đổi mạnh mẽ. Quan trọng hơn là thực tế là trong quá trình phát hành chiếc xe từ năm 2002, nhiều nút đã thay đổi theo định kỳ, tại sao chiếc xe dần dần trở nên tốt hơn và tốt hơn. Một chút sau chúng ta sẽ thấy những gì có thể được mua vào năm 2012, nhưng bây giờ chúng tôi lưu ý rằng. Như bạn có bất kỳ chiếc xe nào, Chevy-Niva có cả những người ủng hộ và ghét bỏ hăng hái. Và nó cũng được giải thích, trước hết, sự bất ổn của chất lượng. Các thành phần trong nước trong xe - gần 95%, lắp ráp cũng là địa phương, và mặc dù sự bảo trợ của GM, trong cùng một bên, cả hai chiếc xe không gặp sự cố đều xảy ra, và thực sự sụp đổ. Đặc biệt - trong những năm đầu tiên sản xuất. Mặc dù Internet đi trên Internet về Niva, người đã đi và không phá vỡ cả trong bốn năm. Đối với tính trung thực, rất khó để xử lý, nhưng khả năng phát triển như vậy tồn tại.

Novye-Zaglushki-Bu-5.png

Bằng cách này hay cách khác, Chevrolet Niva đã giành được phần tình yêu của người tiêu dùng. Tuy nhiên: mua vì chi phí của nó một cái gì đó nhiều lần nhập khẩu có thể vượt qua là không thể, và một số loại thoải mái vẫn còn hiện diện. Trong danh mục năm 2009, thậm chí có thể vẽ một thẩm mỹ viện khá đẹp.

Động cơ DSC_0617.pngSức mạnh tổng hợp Chevrolet Niva bắt nguồn từ động cơ bộ chế hòa khí tốt cũ 21213 của ngòi đầu tiên. Tất nhiên, theo thời gian, nhiều đã thay đổi, nhưng nhìn vào động cơ ngày nay, Chevrolet Niva rất khó để không nhớ ông chủ danh dự của mình. Động cơ hiện đại VAZ-2123 là một mũi tiêm, và sự đổi mới khác của động cơ là một cơ chế hydrocomponator. DSC_0618.pngDo tính đặc hiệu của chiếc xe theo dịch vụ của mình, chủ sở hữu khá thường xuyên tham gia vào chính họ - thiết kế không phải là khó khăn nhất và những người quen thuộc với công nghệ trong nước, nó sẽ không thể hiện bất ngờ nào. Do đó, chúng tôi sẽ không mô tả chi tiết, ví dụ, quy trình thay thế bộ lọc dầu hoặc không khí - mọi thứ đều đơn giản và dễ hiểu.

Bộ lọc dầu được đặt theo truyền thống ở bên cạnh khối, truy cập vào nó không thuận tiện nhất, nhưng bạn có thể tháo ra. Chi phí của nó là từ 400 đến 600 rúp. Dầu sẽ cần 3,75 lít. Để tháo các phích cắm thoát nước, hình lục giác sẽ cần, bản thân kẹt xe sẽ phải tìm kiếm, nhưng khởi động tiêu chuẩn cho phép bạn tháo nó mà không cần loại bỏ nhiều nhất. Không thoải mái, nhưng bạn có thể. Nhờ giải phóng mặt bằng cao, bạn thậm chí có thể làm mà không có hố hoặc nâng, đặc biệt là vì phích cắm ở phía trước của động cơ. Nếu chiếc xe được lắp đặt bảo vệ nghiêm trọng hơn của crankcase, thì nó vẫn tốt hơn để nâng xe.

DSC_0615.pngNếu mui xe mở, hãy xem những bất ngờ nào vẫn có thể được trình bày ở đây. Nhiều chủ sở hữu của Chevrolet Niva phải đối mặt với vấn đề của bể mở rộng Bunting. Điều này xảy ra vì hai lý do. Đầu tiên, hình dạng của bể không quá thành công: nó là hình chữ nhật với các bề mặt bên của một khu vực khá lớn, không thích những giọt áp suất làm mát. Lý do thứ hai nằm ở khả năng không ổn định của nắp bể, các van không phải lúc nào cũng phản ứng đầy đủ với các giọt áp suất trong hệ thống làm mát. Nếu đột nhiên chiếc xe bắt đầu "sôi" hoặc trên chiếc xe tăng thứ hai liên tiếp một vết nứt xuất hiện - nó đáng để chú ý đến phích cắm. DSC_0620.pngNovye-Zaglushki-Bu-3.png

Có một vấn đề và các ống bể nặng hơn - Đây là một bộ căng thủy lực của chuỗi thời gian. Bản thân anh ta không phải lúc nào cũng đối phó với công việc, nhưng cũng có một mong muốn ngừng hoạt động vì ống cung cấp dầu nổ. Dấu hiệu đầu tiên của thiết bị thủy lực không đạt yêu cầu sẽ trở thành một âm thanh lanh kim loại. Trên các động cơ sau năm 2008, cơ chế đã thay đổi một chút, tăng đường kính của ống dầu. Tuy nhiên, vấn đề hoàn toàn không biến mất, vì vậy nhiều người thích thay đổi thủy lực trong cơ học. Dưới đây là đã đứng là bộ căng ISAI, không yêu cầu điều chỉnh khi kéo dài chuỗi (trong mọi trường hợp, nhà sản xuất thiết bị này rất bị thuyết phục. Có một điều như vậy chỉ có 1.000 rúp, nhưng, theo nhiều chủ sở hữu NIV, làm tăng đáng kể độ tin cậy của ổ đĩa. Chính chuỗi có khả năng được thay thế bằng khoảng 100.000 km. Máy phát điện động cơ của ngòi đầu tiên khiến mong muốn thay đổi chúng thành bu lông điều chỉnh thông thường. Bây giờ với các nhà hydrocompensates, tình hình đã được cải thiện đáng kể, mặc dù tiếng ồn trong GBC xảy ra trên nhiều bản sao trong khởi đầu lạnh của động cơ, hầu hết các nivodes xem xét định mức. Việc thay thế đai phát phải được xác định bởi đó sự căng thẳng của nó được quy định. Từ một phần của máy, nó được cấu hình bởi dịch chuyển máy phát (như trên "cổ điển"), các máy sau xuất hiện một con lăn căng (trình tạo ở sau nằm ở trên cùng, ở bên trái của động cơ). Nói chung , dưới mui xe, chúng tôi lưu ý một bố cục đủ thuận tiện để sửa chữa nhỏ. và bảo trì. Thay thế đèn vào đèn pha, bộ lọc không khí (chỉ cần lọc nước), thêm chất lỏng - tất cả điều này rất đơn giản. Mặc dù, ví dụ, với việc loại bỏ các khởi động sẽ phải chịu đựng.

Truyền và khung gầm DSC_0611.pngNhững gì Niva không lấy đi - đây là một ổ đĩa đầy đủ trung thực. Theo định kỳ, một số đồng chí có một mong muốn thực hiện một ổ đĩa hoàn chỉnh bị vô hiệu hóa, và sau đó giới hạn nhiễu trong thiết kế chỉ bị giới hạn bởi sự lười biếng và tưởng tượng. Thông thường, một trong những cardanov đơn giản bị loại bỏ (chủ yếu là - phía trước), đặc biệt là chủ sở hữu chăm chỉ đặt các khối ngắt kết nối cây cầu. Có vẻ như tất cả những hành động này - từ cái ác, nhưng để biết rằng "điều chỉnh" như vậy trong tự nhiên được tìm thấy, hãy chắc chắn. Nếu bạn đột nhiên xuất hiện để mua một chiếc Chevrolet Niva đã qua sử dụng, hãy hỏi liệu chủ sở hữu của các chuyến đi trước đó không có một cardan không lạm dụng. Nếu có - hãy kiểm tra xe để tăng độ rung do, ví dụ, "cái chết" hỗ trợ của hộp chuyển. Nói về số liệu thống kê nói về sự cố của điểm kiểm tra và "phân phối" thất bại, gián tiếp nói về độ tin cậy tốt của chúng, nhưng khá thường có những khiếu nại về ly hợp. Nó là thủy lực ở đây, và cần phải thay đổi cả xi lanh chính và làm việc của ly hợp. Theo định kỳ, con cóc nằm trên chủ sở hữu của Niva với tất cả xe quán tính của nó và anh ta đang tham gia vào việc sửa chữa các xi lanh, lợi ích của Remkomplekt có thể được sử dụng. Nhìn chung, tất cả những điều này là một di tích của "Old Deep", khi chúng ta cũng tán đinh phanh cho các cơ chế đánh trống. Bây giờ nó hoàn toàn nhanh hơn để thay thế hoàn toàn các cơ chế này, chúng có lợi cho các đốm ngày nay ngày nay: từ 400 đến 600 rúp. Việc thay thế trong dịch vụ của mỗi hình trụ sẽ có giá rúp trong 800, nhưng tất cả những người đều nhớ cách bơm ly hợp, sẽ có thể thực hiện công việc này một cách độc lập. Tuy nhiên, người nhớ, anh ta chắc chắn sẽ đưa mình trở thành trợ lý: để vặn các phụ kiện và đồng thời đặt trên bàn đạp không quản lý cho bất cứ ai. DSC_0603.pngTrong việc truyền tải có một sự khác biệt đáng kể giữa các máy cho đến năm 2010 và sau đó. Sau năm 2010, trục mới được lắp đặt với bản lề vận tốc góc bằng nhau. Kết quả là, sự xuất hiện của các anthers, đối với trạng thái sẽ phải theo sát. Để vinh danh thiết kế ban đầu, chúng tôi lưu ý việc loại bỏ đơn giản hơn và cài đặt Cardan: chỉ để tháo bốn bu lông ở mỗi bên. Để loại bỏ trục bằng các shrunt, bạn sẽ cần phải đi chơi "phân phối". Nó tự đi, để thay thế Anther đến Tinker bằng "Phân phối" cũng sẽ phải có, và bản thân khởi động sẽ có giá rúp 200-300 và giá thay thế sẽ cao hơn nhiều và sẽ phụ thuộc nhiều vào phẩm chất đạo đức của các hội thảo của str. In dầu thay đổi trong hộp và hộp số. Dầu truyền 75W-90. Điểm kiểm tra sẽ nhập 1,6 lít, 0,79 lít là trong hộp chuyển, ở hộp số trục trước - 1,15 lít, phía sau - 1,3 lít. Không gian nô lệ của khung gầm - Vòng bi trung tâm. Mileage của chiếc xe của chúng tôi chỉ là 34 nghìn, và họ đã thay đổi. Chi phí mang bắt đầu từ 400 rúp, giá thay thế trung bình là 1.500. Vâng, và nếu không thì ... đây một lần nữa tôi nhớ: Niva là một chiếc SUV, vì vậy việc đình chỉ của nó thường không xẻng. Và tài nguyên của khung gầm sẽ phụ thuộc nhiều vào nơi và cách chiếc xe này thường đi. Nó có ý nghĩa để chú ý đến phần sau. Bảo vệ tiêu chuẩn của Carter Carter được đặt theo cách mà các đòn bẩy và các khối im lặng của hệ thống treo trước vẫn không bị đóng. Nếu điều này không đáng sợ trên chiếc xe thông thường, thì đối với chiếc SUV, thực tế này có thể trở thành một lý do cho sự đau khổ và sửa chữa nghiêm trọng khung gầm sau "các bài kiểm tra off-road" không thành công. Novye-Zaglushki-Bu-1.png

Nếu bạn di chuyển từ đường với những từ "Chàng trai, hãy xem tôi có thể như thế nào!" Và đòn bẩy trong vỏ hoặc sỏi đầu tiên, sau đó giá phản ứng sẽ là gần như sau. Đòn bẩy dưới cùng - 3.900 rúp, kéo lái - 800, thay thế đòn bẩy - 1.600, thay thế lực kéo - 700, đặt các góc của sự sụp đổ và hội tụ - 2.000 rúp. Mileage, như tôi đã nói, nhỏ - 34 nghìn. Tuổi là bốn năm. Bạn có biết rằng chiếc xe đã thối rữa trong thời gian này? Đĩa phanh. Chúng rỉ sét để chúng phải được thay đổi. Đĩa sẽ có giá 2.200 rúp, thay thế của nó là 800. Chúng tôi cho rằng sự ăn mòn chỉ xuất hiện chỉ từ một lần chạy nhỏ, vì xe không nên đứng, nhưng đi xe. Và tốt nhất là - nhiều hơn nữa.

Cơ thể và thẩm mỹ viện DSC_0630.pngĐầu tiên, như thường lệ chúng ta sẽ ngồi trong xe và xem cô ấy đi như thế nào. Và sau đó chúng tôi hiểu rằng nhân vật từ phim hoạt hình và các trò chơi được mô tả trên bánh xe dự phòng trong hộp, ở đây vì nó là không thể. Đối với những người không biết, giải thích: tên anh ta là một con dốc, và anh ta được biết đến nhờ sự chậm chạp của anh ta. DSC_0638.pngChủ sở hữu của Niva, người có khiếu hài hước và khả năng tỉnh táo để đánh giá khả năng của chiếc xe của mình, nhặt được một cách chính xác. Thật vậy, 80 mã lực rất nhỏ, đặc biệt là đối với chiếc xe, việc truyền dẫn tất cả các bánh có thể "nuốt chửng" một lượng "ngựa" đàng hoàng và không phải là động cơ quá mạnh. Nhưng mặt khác, Chevrolet Niva không được thiết kế không để giành chiến thắng đua xe. Nhiệm vụ của cô là lái xe ở đó nơi những người khác sẽ không đến. Và cô ấy đối phó với cô ấy, ngay cả trong chứng khoán. Tất nhiên, trên đường cao tốc trên đó, tốt hơn là đi không quá một trăm km mỗi giờ, và điều đó, tận hưởng những rung động và sự truyền tải của truyền tải. Trong thành phố, cô ấy thích ăn lít xăng, nhưng tất cả đây là một khoản phí cho hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn. Salon Niva năm 2012 trông khá tốt. Những đổi mới nhỏ (vô lăng, ánh sáng chiếu sáng và những thứ nhỏ nhặt khác) làm cho nội thất thú vị hơn nhiều so với các máy dorestayling. Tất nhiên, tất nhiên, nơi tôi muốn đính kèm tay: ví dụ, cánh tay của sự phân tán và hộp số ở đây và vẫn ở trong những tưởng tượng can đảm của Elton John, và sự gọn gàng từ "Spots" hiện nay trông giống như một sự vô thần hoàn toàn . Ковш-заднего-бампера.png

Nhưng nói chung, thẩm mỹ viện phục hồi không gây ra. Đặc biệt nếu bạn nhớ về chi phí của chiếc xe này, bởi vì ngay cả trên nền của giá cả tăng, Niva vẫn là chiếc SUV giá cả phải chăng nhất. Nói tóm lại, chúng tôi sẽ không mắng nội thất: Đơn giản, nhưng không ồn ào, không phản cảm, với một nỗ lực. Chúng tôi tốt hơn Bỏ qua: Những gì bạn cần biết về cơ thể và Chevrolet Niva Salon. Một nơi có vấn đề khác là dưới niêm phong cửa, nơi "Ryzhiki" cũng xuất hiện khá thường xuyên. Thật không may, LCP Nivi không thể được gọi là chất lượng cao. Đằng sau anh ta - chỉ có mắt và mắt. Những người yêu nhau đi trên hố, va chạm và bụi bẩn sẽ phải theo dõi chặt chẽ bội thu phía sau: từ bên trong nó được tạo ra rất ", giống như hình dạng của một cái xô. Và xô, như được biết, không thể phù hợp hơn với việc vắt mọi thứ, mà nó bị cuốn hút.

Kết quả là gì?

Không có những chiếc xe lý tưởng. Hơn nữa, chuyên ngành, mà Chevrolet Niva có thể được quy cho. Trên đường đua trên đó, nó đủ khó để vượt qua, trong thành phố sẽ biến mất sự tiêu thụ xăng dầu. Nhưng bạn có thể lái xe ở đó, nơi nhiều crossover thậm chí không thảnh thơi. Và lợi thế này của một chiếc xe như vậy. Ai đó có thể không thích chiếc xe sẽ đòi hỏi sự chú ý tăng lên một số nơi và cốt liệu. Nhưng nó không đứng như

Cadillac Escaleid.

Và dịch vụ và sửa chữa của nó có thể quá thường xuyên, nhưng không phải là quá cao. Và anh ta vẫn có thể may mắn, và Niva của bạn sẽ không phá vỡ. Hãy nhớ rằng, chúng tôi đã nói rằng các bản sao như vậy cũng tồn tại?

Thiết kế cổ xưa thẳng thắn có những lợi thế của nó. Đầu tiên, nhiều thứ có thể được thực hiện. Thứ hai, các dịch vụ thường không được tăng theo tỷ lệ. Thứ ba, phụ tùng ở khắp mọi nơi với số lượng lớn. Thứ tư, về việc sửa chữa Niva trên tất cả hoặc hầu hết mọi thứ đều được biết đến với chính họ. Có thể chấp nhận phích cắm hiện tại mãn tính của cổ kết hợp dầu dầu của động cơ "Zhigulavsky", với "phần cứng" rỉ sét hoặc một sự từ chối bất ngờ về những gì đã rơi. Nhưng để lái xe trên đường, không có gì mới và hiện đại chưa đến với.

Để được giúp đỡ trong việc chuẩn bị vật liệu, chúng tôi bày tỏ lòng biết ơn của mình đối với IP Butorin (Autocentre "tốt nhất", SPB, ST. FUCCIK, D. 17, Boxing số 1)

Sửa chữa và bảo trì Chevrolet Chevrolet Niva. Chevrolet chevrolet-niva

Chevrolet-Niva là một chiếc SUV thanh lịch. Chevrolet-Niva là mô hình cơ bản của một gia đình mới của những chiếc xe ngoài đường mới và quả đầu tiên của công việc của liên doanh "General Motors - Avtovaz".

Chiếc xe Chevrolet-Niva thoải mái và thuận tiện để di chuyển quanh các đường phố thành phố, và vào cuối tuần để cưỡi nhà tranh. Một gia đình gồm ba người có thể đi nghỉ ngơi một cách an toàn: có đủ không gian cho mọi thứ. Ổ đĩa All-Wheel Cheviniv đặc biệt cần thiết nơi kết thúc đường và hướng bắt đầu. Ở đây chiếc xe cảm thấy trong đĩa của nó.

So với người tiền nhiệm VAZ-2123, những thay đổi đáng kể đã được thực hiện cho thiết kế của chiếc SUV Chevrolet-Niva. Vì vậy, trong khi duy trì tất cả các đặc tính tốt nhất của VAZ-21213, chiếc xe Chevrolet-Niva có thân mới mang theo hình dạng hiện đại, một ổ đĩa không đổi của tất cả các bánh xe, cũng như một số đổi mới: Bộ giảm tốc trục trước "bị xáo trộn "Từ động cơ; Thay đổi thiết kế ổ đĩa hộp số; Trục trung gian kéo dài; Trục Cardan phía trước và sau được thống nhất. Hệ thống phanh, bao gồm thiết kế của xi lanh chính và bộ khuếch đại phanh, được nâng cấp nghiêm túc trong xe. Khung gầm và truyền tải "NIVA" cũ gần như không thay đổi một cách xây dựng - nâng cấp, đã được chứng minh, đã được áp dụng.

Shevi-Niva trong cấu hình cơ bản được trang bị cột lái có thể điều chỉnh, bất động sản và khóa trung tâm, cửa sổ điện của cửa trước, đèn pha Proofreader và chuẩn bị radio. Chiếc xe được trang bị động cơ phun 1,7 L với dung tích 80 lít. s., Hệ thống phun nhiên liệu phân tán điện tử và hệ thống giải phóng khí thải với chất trung hòa xúc tác, đáp ứng các yêu cầu của độc tính "EURO-2" và "Euro-3".

Với một khoản phí bổ sung, bạn có thể nhận được bánh xe hợp kim thay vì thép, kính màu, đèn sương mù phía trước, nội thất nhung với ghế trước được sưởi ấm, hai loa và ăng-ten, hạn chế đầu ghế sau và một bánh xe nhựa có thể khóa.

Sự thanh lịch của thành phố Suv-Niva được nhấn mạnh bởi bức tranh "kim loại", được vẽ trong màu của thân bội. Phạm vi màu của xe được trình bày trong bảy màu. Cơ thể của Chevrolet Niva là một năm cửa với kính dán, một cánh cửa thân cây (có sở hữu nằm trên đó), mở sang một bên. Lounge của chiếc xe khá rộng rãi và tự do chứa năm người, có ghế sau gấp trong các bộ phận.

23.02.2021 Автор: admin